一.產品簡介：
       HD6100智能一體化精密油介損體積電阻率測試儀是用于絕緣油等液體絕緣介質的介質損耗角及體積電阻率的高精密儀器。一體化結構。內部集成了介損油杯、溫控儀、溫度傳感器、介損測試電橋、交流試驗電源、標準電容器、高阻計、直流高壓源等主要部件。其中加熱部分采用了先進的高頻感應加熱方式，該加熱方式具備油杯與加熱體非接觸、加熱均勻、速度快、控制方便等優(yōu)點。交流試驗電源采用Ac—Dc—Ac轉換方式，有效避免市電電壓及頻率波動對介損測試準確性影響，即便是發(fā)電機發(fā)電，該儀器也能正確運行。內部標準電容器為SF6充氣三極式電容，該電容的介損及電容量不受環(huán)境溫度、濕度等影響，保證儀器長時間使用后仍然精度*。 
    儀器內部采用數字技術，全部智能自動化測量，配備了大屏幕(240×180)液晶顯示器，全中文菜單，每一步驟都有中文提示，測試結果可以打印輸出，操作人員能熟練使用。
二.技術參數:
      使用條件：-5℃~40℃  R H<80%
      電    源：A C 220 V±10%  頻率無限制
      高壓輸出：1000 V~2200 V  每隔200 V
      電壓精度：2%
      容    量：50 V A  輸出電流25 m A
      加熱功率：5 00 W
      溫度控制范圍：<100℃
      控溫精度：±0.5℃
      控溫誤差：±1℃
      加熱時間：室溫到90℃  小于20 m i n
      測量范圍：t g δ  無限制
      C X  15 P F—300 P F
      R X  10 M—10 T
      精    度：△t g δ：  ±(讀數*1.0%+0.020%)
      △C X：±(讀數*10%+0.5PF)
      △R X：±讀數*10%
      相對介電常數εr：自動計算
      體積電阻率ρ：自動計算
      外形尺寸：450(L)×310(w)×360(H)
      重    量：18 K g
更多產品咨詢請 武漢華頂電力設備有限公司

a) 電壓測量的問題。FS型避雷器在間隙擊穿以前 , 流過避雷器的電流是很小的 , 如 果保護電阻 R 的數值不大 , 則可以認為變壓器高壓側的電壓即是作用在避雷器的電壓。因此可以近似地根據變壓器的變比和低壓側電壓表的讀數來求避雷器的放 電電壓 , 但是好能夠做一下變壓器高低壓側 ( 或對測量線圈 ) 電壓的校正曲線。

b) 保護電阻 R 數值的選擇問題。如果為了避免避雷器在試驗時候不能自行熄弧而將 間隙燒壞 , 采用增大 R 阻值的方法 , 會給試驗帶來嚴重的誤差 , 因為當避雷器火 花間隙雖然已經開始放電 , 但由于 R 太大 , 所以電流非常小 , 不足以在間隙中建弧 , 當電壓繼續(xù)升高以后 , 火花間隙中才能建立穩(wěn)定的工頻電弧 , 表計才能有所反映 , 這樣就使測量的工頻放電電壓超過實際的真實數值 , 造成誤判斷 , 而將工 頻放電電壓較低的避雷器誤認為合格。所以在實際試驗當中應控制間隙擊穿以后 工頻電流不超過 0.7A ?？梢詤⒄障旅娴墓竭x擇 R :式中 :

I  —通過避雷器的電流 ,A;

U  —估計的避雷器的放電電壓 ,V;

XB —試驗避雷器的電抗 ( 折算到高壓側 ), 。 ;

R —加入的限流電阻。

試驗時還應注意 , 在間隙擊穿以后 , 電流應在 0.5s 內切斷 , 以免間隙燒壞。

c) 升壓速度問題。在試驗的時候 , 升壓的速度應該控制 , 不宜太快 , 以免電壓表由 于機械慣性作用而得不到正確的讀數 , 升壓的速度一般可以按照下面的速度來控 制 :

1)1OKV 及以下避雷器 :3~5kV/s;

2)20~35KV的避雷器 :15~2OKV/s。

    d) 放電的問隙問題。避雷器在進行兩次放電之間的間隔時間應該不小于 1Os, 以免

間隙內部沒有充分去游離 , 造成放電電壓偏低或分散性較大。

4.5.1.3 放電計數器試驗

4.5.1.3.1 試驗目的

該試驗項目能判斷計數器是否狀態(tài)良好 , 判斷其能否正常動作。

4.5.1.3.2 試驗方法

    可以采用專門的放電計數器測試儀器或者采用并聯(lián)電容充放電的方法。

4.5.1.3.3 判斷方法

    測試 3~5 次 , 均應正常動作。

4.5.2 帶有并聯(lián)電阻避雷器的試驗

帶有并聯(lián)電阻的避雷器一般型號為 EZ(PBC 、 ID) 型、 FCZ 和 FCD 型 , 為了改善避 雷器的放電特性 , 在路型避雷器的基礎上 , 增加了并聯(lián) ( 分路 ) 電阻 , 所以在試驗項目 上有一些不同 , 體現在以下一些方面 :

a)  由于增加了并聯(lián) ( 分路 ) 電阻 , 所以必須檢查并聯(lián)電阻的通斷和接觸情況及非線性電阻系數是否近似相等 , 增加了測量電導電流及檢查串聯(lián)組合元件的非線性

系數差值。

b) 限制測量工頻放電電壓的加壓時間。由于增加了并聯(lián) ( 分路 ) 電阻 , 在做工頻放 電電壓試驗時 , 并聯(lián)電阻上會有電流通過 , 因為并聯(lián)電阻的熱容量不大 , 所以在 接近放電電壓時 , 如果持續(xù)時間太長 , 就會使并聯(lián)電阻因發(fā)熱而損壞 , 所以加壓 時間與 FB 型避雷器相比較有所不同。

4.5.2.1 測量避雷器及底座絕緣電阻

4.5.2.1.1 測量目的

此項試驗除了檢查內部受潮、瓷套裂紋等缺陷以外 , 還可以檢查并聯(lián)電阻通斷 , 是否 老化變質或斷裂以及接觸情況。測量底座絕緣電阻判斷底座絕緣是否良好。

4.5.2.1.2 測量方法

    采用 2500 v 兆歐表測量 , 并加屏蔽環(huán) , 以消除表面泄漏電流的影響。

4.5.2.1.3 判斷方法

    絕緣電阻:可以自行規(guī)定,但是與前一次及同類型的測量數據相比較 ,不應有顯著變化。

   底座絕緣電阻 : 自行規(guī)定 黑龍江精密油介損體積電阻率測試儀生產廠家, 可在帶電情況下檢查。

黑龍江精密油介損體積電阻率測試儀生產廠家