一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
       HDZX型SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品是武漢華頂電力設(shè)備有限公司根據(jù)國(guó)網(wǎng)電力公司的在線狀態(tài)檢修的要求，與國(guó)網(wǎng)公司SF6中心實(shí)驗(yàn)室合作開發(fā)的數(shù)字式高精度SF6氣體在線式監(jiān)測(cè)裝置。該系列產(chǎn)品集新檢測(cè)通信技術(shù)于一體，測(cè)量精度高，外觀小巧。適用于各種電壓等級(jí)的SF6斷路器的SF6氣體微水、密度和溫度的在線監(jiān)測(cè)，以滿足電力配網(wǎng)自動(dòng)化和設(shè)備狀態(tài)檢修的需要。它們技術(shù)*，*。
     HDZX型SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的測(cè)量范圍與精度為：微水：露點(diǎn)-60℃～+20℃或10～1000 ppmv，±5％（F.S.）；密度：0.01～1.00MPa，±1％（FS）。
     HDZX型SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過RS-485/CAN通訊接口將信息接入變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。內(nèi)置的二組輸出轉(zhuǎn)換接點(diǎn)可按預(yù)設(shè)門限上傳報(bào)警、閉鎖信號(hào)，或直接啟動(dòng)報(bào)警、閉鎖裝置。
     微水傳感器采用*芬蘭露點(diǎn)傳感器，密度采用德國(guó)原裝傳感器，從而保證了整個(gè)測(cè)量精度和穩(wěn)定性。
二、結(jié)構(gòu)說明
     HDZX型SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)主機(jī)、變送器兩部分組成。在結(jié)構(gòu)上連成整體（詳見底部圖）。傳感器下部為M30Х2螺紋接口，通過三通與氣源接通。主機(jī)下部有2個(gè)引線接口，右部接口為“電源通信電纜接口”，左部接口為“報(bào)警、閉鎖控制電纜接口”。 該型機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)采集信息可通過RS-485通訊線纜直接傳輸至后臺(tái)機(jī)或變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。 
三、技術(shù)參數(shù)

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合分閘回路 

合分閘通過合分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行操作，常規(guī)保護(hù)為提示操作人員及事故跳閘報(bào)警需要，轉(zhuǎn)換開關(guān)選用預(yù)合-合閘-合后及預(yù)分-分閘-分后的多檔轉(zhuǎn)換開關(guān)。以使利用不對(duì)應(yīng)接線進(jìn)行合分閘提示與事故跳閘報(bào)警，國(guó)家已有標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)。采用微機(jī)保護(hù)以后，要進(jìn)行遠(yuǎn)分合閘操作后，還要到就地進(jìn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)對(duì)位操作，這就失去了遠(yuǎn)分操作的意義，所以應(yīng)取消不對(duì)應(yīng)接線，選用中間自復(fù)位的只有合閘與分閘的三檔轉(zhuǎn)換開關(guān)。 

（2）防跳回路 

當(dāng)合閘回路出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行分閘，或短路事故未排除，又進(jìn)行合閘（誤操作），這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)斷路器反復(fù)合分閘，不僅容易引起或擴(kuò)大事故，還會(huì)引起設(shè)備損壞或人身事故，所以高壓開關(guān)控制回路應(yīng)設(shè)計(jì)防跳。防跳一般選用電流啟動(dòng)，電壓保持的雙線圈繼電器。電流線圈串接于分閘回路作為啟動(dòng)線圈。電壓線圈接于合閘回路，作為保持線圈，當(dāng)分閘時(shí)，電流線圈經(jīng)分閘回路起動(dòng)。如果合閘回路有故障，或處于手動(dòng)合閘位置，電壓線圈起啟動(dòng)并通過其常開接點(diǎn)自保持，其常閉接點(diǎn)馬上斷開合閘回路，保證斷路器在分閘過程中不能馬上再合閘。防跳繼電器的電流回路還可以通過其常開接點(diǎn)將電流線圈自保持，這樣可以減輕保護(hù)繼電器的出口接點(diǎn)斷開負(fù)荷，也減少了保護(hù)繼電器的保持時(shí)間要求。 

有些微機(jī)保護(hù)裝置自己已具有防跳功能，這樣就可以不再設(shè)計(jì)防跳回路。斷路器操作機(jī)構(gòu)選用彈簧儲(chǔ)能時(shí)，如果選用儲(chǔ)能后可以進(jìn)行一次合閘與分閘的彈簧儲(chǔ)能操作機(jī)構(gòu)（也有用于重合閘的儲(chǔ)能后可以進(jìn)行二次合閘與分閘的彈簧儲(chǔ)能操作機(jī)構(gòu)），因?yàn)閮?chǔ)能一般都要求10秒左右，當(dāng)儲(chǔ)能開關(guān)經(jīng)常處于斷開位置時(shí)，儲(chǔ)一次能，合完之后，將儲(chǔ)能開關(guān)再處于斷開位置，可以跳一次閘；跳閘之后，要手動(dòng)儲(chǔ)能之后才能進(jìn)行合閘，此時(shí)，也可以不再設(shè)計(jì)防跳回路。 

（3）試驗(yàn)與互投聯(lián)鎖與控制 

對(duì)于手車開關(guān)柜，手車推出后要進(jìn)行斷路器合分閘試驗(yàn)，應(yīng)設(shè)計(jì)合分閘試驗(yàn)按鈕。進(jìn)線與母聯(lián)斷路，一般應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行互投聯(lián)鎖或控制。 

（4）保護(hù)跳閘 

保護(hù)跳閘出口經(jīng)過連接片接于跳閘回路，連接片用于保護(hù)調(diào)試，或運(yùn)行過程中解除某些保護(hù)功能。 

（5）合分閘回路 

合分閘回路為經(jīng)合分閘母線為操作機(jī)構(gòu)提供電源，以及其控制回路，一般都應(yīng)單獨(dú)畫出。 

4）信號(hào)回路 江西省SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格江西省SF6綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格

（1）開關(guān)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)由合閘與分閘指示兩個(gè)裝于開關(guān)柜上的信號(hào)燈組成：經(jīng)過