涂建國(guó)
一:產(chǎn)品綜述
HDDW蓄電池單體活化儀是針對(duì)電池電壓為2V、6V或12V,因極板硫化結(jié)晶造成容量落后的閥控式鉛酸蓄電池(以下簡(jiǎn)稱蓄電池)進(jìn)行活化的設(shè)備。具有對(duì)蓄電池進(jìn)行“活化”及“核對(duì)放電”、“自動(dòng)充電”等功能。
HDDW蓄電池單體活化儀采用先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)原理,在新技術(shù)、新器件、新材料、新工藝的研究應(yīng)用上取得了一系列突破,可以針對(duì)不同落后電池的實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)放電試驗(yàn),三階段自動(dòng)充電,或設(shè)置多個(gè)循環(huán)周期對(duì)電池作多次循環(huán)充放電,使電池極板失效的活性物質(zhì)再次活化,提升落后電池的容量。同時(shí)配備PC機(jī)應(yīng)用軟件,把采集的數(shù)據(jù)上傳至計(jì)算機(jī),以便進(jìn)行各種分析。
該儀器功率大,體積小,重量輕,上位機(jī)數(shù)據(jù)管理軟件功能齊全;友好、人性化的人機(jī)交互界面,大大減少了蓄電池日常測(cè)試維護(hù)的工作量,是蓄電池維護(hù)工作的得力助手。
請(qǐng)您在使用儀器前仔細(xì)閱讀本說(shuō)明書(shū),以免因使用不當(dāng),造成損失!
二:主要功能特點(diǎn)
l 儀器采用觸摸屏操作,直接使用觸摸筆或者手指即可操作界面。
l 存儲(chǔ)數(shù)據(jù)方式有內(nèi)部存儲(chǔ)和外部SD卡存儲(chǔ)方式,自行選擇。
l 具有過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱等保護(hù)功能。
l 活化功能:在蓄電池處于離線狀態(tài)下,可以對(duì)單節(jié)蓄電池進(jìn)行活化?;罨霸O(shè)置好活化循環(huán)次數(shù),單次活化充放電時(shí)間,保護(hù)電壓等參數(shù),儀器便自動(dòng)執(zhí)行活化功能;并實(shí)時(shí)顯示電池電壓、充/放電電流、充入/放出容量、充/放電時(shí)間等數(shù)據(jù);預(yù)設(shè)的活化循環(huán)執(zhí)行完畢或人為終止操作均可停止活化過(guò)程。
l 放電功能:在蓄電池處于離線狀態(tài)下利用智能假負(fù)載進(jìn)行恒流核對(duì)放電,設(shè)定好“放電電流”、“放電時(shí)間”、“放電容量”、“終止電壓”等參數(shù),儀器便自動(dòng)執(zhí)行放電功能,并實(shí)時(shí)顯示出放電電流、電池已放容量、電池電壓、放電時(shí)間等數(shù)據(jù);當(dāng)蓄電池達(dá)到預(yù)設(shè)的終止放電條件或人為終止操作均可停止放電測(cè)試。
l 充電功能:在蓄電池處于在線浮充或離線狀態(tài)下,可對(duì)蓄電池進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)定好“充電電流”、“充電時(shí)間”、“終止電壓”等參數(shù),儀器便自動(dòng)執(zhí)行充電功能,并實(shí)時(shí)顯示出充電電流、電池已充入容量、電池電壓、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),當(dāng)蓄電池達(dá)到預(yù)設(shè)的終止充電條件或人為終止操作均可停止充電。
l 內(nèi)阻快測(cè)功能:(選配)在電池組脫離系統(tǒng)后放電,只需1~2分鐘便可測(cè)出電池的評(píng)估容量、內(nèi)阻等;
l 高亮度彩色屏幕液晶顯示器,顯示效果清晰優(yōu)美。
l 上位機(jī)數(shù)據(jù)管理軟件功能強(qiáng)大,界面友好,提供數(shù)據(jù)管理、打印、分析、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告等功能。
三:技術(shù)指標(biāo):
單體電壓測(cè)量類型 | 2V/6V/12V |
單體電壓測(cè)量范圍 | 2V:0~3V 6V/12V:0~16V |
單體電壓分辨率 | 2V:0.001V 6V/12V:0.001V |
電壓測(cè)試精度 | 0.5% |
充放電電流工作范圍 | 2V:1A~100A 6V:1A~30A 12V:1A~30A |
充放電電流控制精度 | 0.1A |
電流測(cè)試精度 | 1% |
電池容量核對(duì)范圍 | 2V:20Ah~1000Ah 6V:20Ah~300Ah 12V:20Ah~300Ah |
工作電壓 | AC 220±15% |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
工作環(huán)境 | 溫度:0℃~40℃ 濕度:20%~80%RH |
儲(chǔ)藏條件 | -20℃~70℃包裝儲(chǔ)存 |
顯示方式 | 高亮度大屏幕LCD |
外型尺寸(寬× 高×厚) | |
重 量 | 11kg |
四:測(cè)試步驟介紹
電力系統(tǒng)電壓等級(jí)與變電站種類
電力系統(tǒng)電壓等級(jí)有220/380V(0.4 kV),3 kV、6 kV、10 kV、20 kV、35 kV、66 kV、110 kV、220 kV、330 kV、500 kV。隨著電機(jī)制造工藝的提高,10 kV電動(dòng)機(jī)已批量生產(chǎn),所以3 kV、6 kV已較少使用,20 kV、66 kV也很少使用。供電系統(tǒng)以10 kV、35 kV為主。輸配電系統(tǒng)以110 kV以上為主。發(fā)電廠發(fā)電機(jī)有6 kV與10 kV兩種,現(xiàn)在以10 kV為主,用戶均為220/380V(0.4 kV)低壓系統(tǒng)。
根據(jù)《城市電力網(wǎng)規(guī)定設(shè)計(jì)規(guī)則》規(guī)定:輸電網(wǎng)為500 kV、330 kV、220 kV、110kV,高壓配電網(wǎng)為110kV、66kV,中壓配電網(wǎng)為20kV、10kV、6 kV,低壓配電網(wǎng)為0.4 kV(220V/380V)。
發(fā)電廠發(fā)出6 kV或10 kV電,除發(fā)電廠自己用(廠用電)之外,也可以用10 kV電壓送給發(fā)電廠附近用戶,10 kV供電范圍為10Km、35 kV為20~50Km、66 kV為30~100Km、110 kV為50~150Km、220 kV為100~300Km、330 kV為200~600Km、500 kV為150~850Km。
2.變配電站種類
電力系統(tǒng)各種電壓等級(jí)均通過(guò)電力變壓器來(lái)轉(zhuǎn)換,電壓升高為升壓變壓器(變電站為升壓站),電壓降低為降壓變壓器(變電站為降壓站)。一種電壓變?yōu)榱硪环N電壓的選用兩個(gè)線圈(繞組)的雙圈變壓器,一種電壓變?yōu)閮煞N電壓的選用三個(gè)線圈(繞組)的三圈變壓器。
變電站除升壓與降壓之分外,還以規(guī)模大小分為樞紐站,區(qū)域站與終端站。樞紐站電壓等級(jí)一般為三個(gè)(三圈變壓器),550kV /220kV /110kV。區(qū)域站一般也有三個(gè)電壓等級(jí)(三圈變壓器),220 kV /110kV /35kV或110kV /35kV /10kV。終端站一般直接接到用戶,大多數(shù)為兩個(gè)電壓等級(jí)(兩圈變壓器)110kV /10 kV或35 kV /10 kV。用戶本身的變電站一般只有兩個(gè)電壓等級(jí)(雙圈變壓器)110 kV /10kV、35kV /0.4kV、10kV /0.4kV,其中以10kV /0.4kV為多。
3.變電站一次回路接線方案
1)一次接線種類
變電站一次回路接線是指輸電線路進(jìn)入變電站之后,所有電力設(shè)備(變壓器及進(jìn)出線開(kāi)關(guān)等)的相互連接方式。其接線方案有:線路變壓器組,橋形接線,單母線,單母線分段,雙母線,雙母線分段,環(huán)網(wǎng)供電等。
2)線路變壓器組
變電站只有一路進(jìn)線與一臺(tái)變壓器,而且再無(wú)發(fā)展的情況下采用線路變壓器組接線。
3)橋形接線
有兩路進(jìn)線、兩臺(tái)變壓器,而且再?zèng)]有發(fā)展的情況下,采用橋形接線。針對(duì)變壓器,聯(lián)絡(luò)斷路器在兩個(gè)進(jìn)線斷路器之內(nèi)為內(nèi)橋接線,聯(lián)絡(luò)斷路器在兩個(gè)進(jìn)線斷路器之外為外橋接線。
4)單母線
變電站進(jìn)出線較多時(shí),采用單母線,有兩路進(jìn)線時(shí),一般一路供電、一路備用(不同時(shí)供電),二者可設(shè)備用電源互自投,多路出線均由一段母線引出。
5)單母線分段 湖南省蓄電池單體活化儀價(jià)格湖南省蓄電池單體活化儀價(jià)格
有兩路以上進(jìn)線,多路出線時(shí),選用單母線分段,兩路進(jìn)線分別接到兩段母線上,兩段母線用母聯(lián)開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。出線分別接到兩段母線上。
單母線分段運(yùn)行方式比較多。一般為一路主供,一路備用(不合閘),母聯(lián)合上,當(dāng)主供斷電時(shí),備用合上,主供、備用與母聯(lián)互鎖。備用電源容量較小時(shí),備用電源合上后,要斷開(kāi)一些出線。這是比較常用的一種運(yùn)行方式。