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所 在 地上海市
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更新時間:2017-07-06 09:35:18瀏覽次數(shù):193次
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工地備用電源40千瓦柴油發(fā)電機
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能,根據(jù)其用途的不同,可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組;如果按品牌的不同,可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組;按轉(zhuǎn)速不同,可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。
所以,一定要在水箱里加入軟水也就是純凈水,的加入材料應(yīng)該為防凍液,這樣,不管柴油發(fā)電機組使用多長時間,都不會產(chǎn)生水高溫,當然,因為柴油發(fā)電機使用時對防凍液也有一定的損耗,所以,也要定期補充防凍液,切不可使水箱*處于高溫運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
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工地備用電源40千瓦柴油發(fā)電機
40KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
動力型號 | R4105D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 40KW / 50KVA | |
大功率 | 43KW / 54KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 75 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
冷卻方式 | 1500 | |
噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 860 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
冷卻液經(jīng)水泵加壓以后,經(jīng)分水管進入氣缸水套內(nèi),冷卻液在流動的同時吸收氣缸壁的熱量,溫度升高,然后流入氣缸蓋水套,經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進入水管進入散熱器,與此同時,由于風扇的旋轉(zhuǎn)抽吸,空氣從散熱器芯吹過,使流經(jīng)散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去,溫度降低。后又經(jīng)水泵加壓后再一次流入缸水套,如此不斷循環(huán),柴油機轉(zhuǎn)速升高。
為了使多缸柴油機前后各缸冷卻均勻,一般柴油機在缸體水太重設(shè)置有分水管或鑄出配水室。分水管是一根金屬管,沿縱向揩油熱感出水孔,離水泵越大,這樣就可以使前后各缸的冷卻強度相近,整機冷卻均勻。
工地備用電源40千瓦柴油發(fā)電機
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:李海
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【電子】:
【在線】:
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