Festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)于行業(yè)的特殊性，在各行業(yè)中，氣動(dòng)產(chǎn)品會(huì)顯得更小、更緊湊，但功能卻更強(qiáng)大。 無論是在輕型安裝、半導(dǎo)體生產(chǎn)或電子設(shè)備的生產(chǎn)中，產(chǎn)品小型化的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)電子行業(yè)中應(yīng)用的氣動(dòng)產(chǎn)品提出了更高的要求。

Festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸滿足這一行業(yè)的特殊需要，F(xiàn)esto提供了多種氣缸、閥以及相關(guān)的附件產(chǎn)品，以保證在小的空間內(nèi)提供齊全的功能。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸

DSBx

一個(gè)模塊 - 不同型材外形

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DSBC： 標(biāo)準(zhǔn)型材，帶兩個(gè)傳感器槽 另有三側(cè)都帶附加傳感器槽的型材可選

DSBF： 易清洗型 ISO 氣缸

DSBG： 圓形缸筒，帶拉桿

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DSBC?0?2相關(guān)信息

電子樣本：?0?2標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBC

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行程 320 mm 活塞直徑 50 mm 活塞桿螺紋 M16x15 緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 裝配位置 任何 符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652 ISO 6431 NF E49 003.1 UNI 10290) 活塞桿末端 陽螺紋 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞 活塞桿 型材缸筒 位置檢測(cè) 用于接近式傳感器 Variants 單端活塞桿 工作壓力 06 - 12 bar 工作模式 雙作用 工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 耐腐蝕等級(jí) CRC 2 環(huán)境溫度 -20 - 80 °C 在終端位置的沖擊能量 1 J 緩沖長(zhǎng)度 22 mm 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 990 N 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 1.178 N 0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 363 g 每10 mm 行程增加的重量 56 g 0 mm行程時(shí)的基本重量 1.225 g 每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g 安裝類型 帶附件 具有內(nèi)（陰）螺紋 氣動(dòng)連接 G1/4 蓋子的材料信息 壓鑄鋁 有鍍層 密封件的材料信息 TPE-U(PU) 活塞桿的材料信息 高合金鋼 氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
Festo氣缸參數(shù)圖 FESTO氣缸年底大促

原裝170893費(fèi)斯托氣缸DFM-100-50-P-A-GF                   原裝170894費(fèi)斯托氣缸DFM-100-80-P-A-GF                   原裝170895費(fèi)斯托氣缸DFM-100-100-P-A-GF                   原裝170896費(fèi)斯托氣缸DFM-100-125-P-A-GF                   原裝170897費(fèi)斯托氣缸DFM-100-160-P-A-GF                   原裝170898FESTO氣缸DFM-100-200-P-A-GF                   原裝170899費(fèi)斯托氣缸DFM-12-10-P-A-KF                   原裝170900費(fèi)斯托氣缸DFM-12-20-P-A-KF                   原裝170901費(fèi)斯托氣缸DFM-12-25-P-A-KF                   原裝170902費(fèi)斯托氣缸DFM-12-30-P-A-KF                   原裝170903費(fèi)斯托氣缸DFM-12-40-P-A-KF                   原裝170904費(fèi)斯托氣缸DFM-12-50-P-A-KF                   原裝170905費(fèi)斯托氣缸DFM-12-80-P-A-KF                   原裝170906費(fèi)斯托氣缸DFM-12-100-P-A-KF                   原裝529120費(fèi)斯托氣缸DFM-16-125-B-PPV-A-KF                   原裝170907費(fèi)斯托氣缸DFM-16-10-P-A-KF                   原裝170908費(fèi)斯托氣缸DFM-16-20-P-A-KF                   原裝170909費(fèi)斯托氣缸DFM-16-25-P-A-KF                   原裝170910費(fèi)斯托氣缸DFM-16-30-P-A-KF                   原裝170911費(fèi)斯托氣缸DFM-16-40-P-A-KF                   原裝170912費(fèi)斯托氣缸DFM-16-50-P-A-KF                   原裝170913費(fèi)斯托氣缸DFM-16-80-P-A-KF                   原裝170914費(fèi)斯托氣缸DFM-16-100-P-A-KF                   原裝170915費(fèi)斯托氣缸DFM-20-20-P-A-KF                   原裝170916費(fèi)斯托氣缸DFM-20-25-P-A-KF                   原裝170917費(fèi)斯托氣缸DFM-20-30-P-A-KF                   原裝170918費(fèi)斯托氣缸DFM-20-40-P-A-KF                   原裝170919費(fèi)斯托氣缸DFM-20-50-P-A-KF                   原裝170920費(fèi)斯托氣缸DFM-20-80-P-A-KF                   原裝170921費(fèi)斯托氣缸DFM-20-100-P-A-KF                   原裝170922費(fèi)斯托氣缸DFM-25-20-P-A-KF                   原裝170923費(fèi)斯托氣缸DFM-25-25-P-A-KF                   原裝170924費(fèi)斯托氣缸DFM-25-30-P-A-KF                   原裝170925費(fèi)斯托氣缸DFM-25-40-P-A-KF                   原裝170926費(fèi)斯托氣缸DFM-25-50-P-A-KF                   原裝170927費(fèi)斯托氣缸DFM-25-80-P-A-KF                   原裝170928費(fèi)斯托氣缸DFM-25-100-P-A-KF                   原裝170929費(fèi)斯托氣缸DFM-32-20-P-A-KF                   原裝170930費(fèi)斯托氣缸DFM-32-25-P-A-KF                   原裝170931費(fèi)斯托氣缸DFM-32-30-P-A-KF                   原裝170932費(fèi)斯托氣缸DFM-32-40-P-A-KF                   原裝170933費(fèi)斯托氣缸DFM-32-50-P-A-KF                   原裝170934費(fèi)斯托氣缸DFM-32-80-P-A-KF                   原裝170935費(fèi)斯托氣缸DFM-32-100-P-A-KF                   原裝170936費(fèi)斯托氣缸DFM-32-125-P-A-KF                   原裝170937費(fèi)斯托氣缸DFM-32-160-P-A-KF                   原裝170938費(fèi)斯托氣缸DFM-32-200-P-A-KF                   原裝170939費(fèi)斯托氣缸DFM-40-25-P-A-KF                   原裝170940費(fèi)斯托氣缸DFM-40-50-P-A-KF                   原裝170941費(fèi)斯托氣缸DFM-40-80-P-A-KF                   原裝170942FESTO氣缸DFM-40-100-P-A-KF                   原裝170943費(fèi)斯托氣缸DFM-40-125-P-A-KF

FESTO氣缸應(yīng)用程序現(xiàn)在將必須安裝在許多數(shù)碼產(chǎn)品的一些軟件，就會(huì)出現(xiàn)在使用過程中存在一些漏洞。雖然市場(chǎng)之前的軟件一直是誰一直在測(cè)試軟件中的*，但現(xiàn)實(shí)生活中的使用過程中會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)狀況。這就像無論什么我們買甚至重型氣缸的在長(zhǎng)期使用中會(huì)不可避免地發(fā)生和發(fā)生外氣缸漏氣，那么為什么重型氣缸偶爾的內(nèi)部和外部的泄漏情況吧？

發(fā)生FESTO氣缸外部泄漏，活塞桿通常是偏心安裝，潤(rùn)滑油供給不足，磨損或損壞密封環(huán)密封件，所述缸具有一個(gè)活塞桿雜質(zhì)等所造成的瘀傷。因此，當(dāng)內(nèi)筒時(shí)，外部泄漏，重新調(diào)整活塞桿，以確保與所述氣缸的活塞桿同心的中心； 應(yīng)經(jīng)常檢查油霧是否可靠，以保證良好的潤(rùn)滑元素的執(zhí)行情況； 當(dāng)密封環(huán)和密封環(huán)，當(dāng)所述環(huán)被磨損或損壞，必須更換； 如果在一個(gè)氣缸中存在的雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除； 瘢痕當(dāng)活塞桿，應(yīng)換新。1.FESTO氣缸使用應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)定，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)該有一個(gè)緊急停止裝置。加工后，壓縮空氣應(yīng)在氣缸內(nèi)被排出。2。使用FESTO氣缸的所有部分，應(yīng)定期檢查有無異?，F(xiàn)象，接頭松動(dòng)對(duì)方，軸銷的可動(dòng)部分安裝的氣缸應(yīng)定期潤(rùn)滑。3。當(dāng)不使用很長(zhǎng)一段時(shí)間的氣缸中，待涂有全qgb氣缸部表面防銹油加工，進(jìn)，排氣口應(yīng)該被添加到的塵埃堵塞。4。重新組裝缸維修，更換必須清潔，污垢可能不被帶入汽缸。特別是需要以防止密封圈被切割，損壞，并注意可動(dòng)密封環(huán)的安裝方向。當(dāng)工作FESTO氣缸活塞將撞擊氣缸蓋，所述氣缸蓋襯墊是消耗品緩沖器，如果嚴(yán)重破壞了緩沖環(huán)，所述氣缸將是行程末端之前，緩沖柱塞與緩沖環(huán)不是一個(gè)良好的密封從而失去緩沖作用。長(zhǎng)時(shí)間使用氣缸，通常需要更換密封件，而潤(rùn)滑脂。當(dāng)活塞頭部和汽缸蓋被擊中：碰撞的聲音送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸和汽缸蓋之間運(yùn)行時(shí)，它就會(huì)發(fā)出一個(gè)非常明確的打擊樂器缸蓋并伴有休克。通常，當(dāng)這樣的情況發(fā)生時(shí)曲軸軸承或軸承桿或活塞銷孔磨損嚴(yán)重，原因是活塞的頂部移動(dòng)活塞撞擊所述閥蓋的頂部。第二個(gè)是由于使用的原因或制造質(zhì)量份時(shí)，活塞達(dá)到一定高度。FESTO氣缸頭是檢查是否存在根據(jù)替換無缺陷產(chǎn)品和支撐構(gòu)件，可適當(dāng)增加氣缸套的碰撞的情況下，在氣缸蓋增大碰撞，如果磨損嚴(yán)重，應(yīng)該修理或更換損壞地點(diǎn)。當(dāng)活塞頭和閥碰撞，它僅出現(xiàn)在上部閥發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)汽缸和汽缸蓋的碰撞能聽到節(jié)奏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，噪聲也會(huì)增加。FESTO氣缸這樣做的原因的問題是：在搖臂qgb氣缸上緊鎖定螺母調(diào)節(jié)螺釘，振動(dòng)后改變它們的正常操作中，氣門間隙變小，在與接觸所述活塞之間，或在鏈輪組件的排氣閥頭檢查站行程。

Festo氣缸參數(shù)圖 FESTO氣缸年底大促