首先說外觀，由于日本產(chǎn)品的特色，SMC氣缸非常注重的外觀，所以粗糙的外觀基本上可以鑒別為假貨。但是現(xiàn)在國產(chǎn)的氣缸因?yàn)榧夹g(shù)的成熟和車床的更新?lián)Q代，使外觀加工幾乎接近SMC原廠貨，美觀的外觀已經(jīng)不稀罕。那么如此情況下又該如何鑒別呢？有三種方法，方法是拿原廠貨比較，因?yàn)闁|西無論做的再像，有些東西畢竟模仿不了，比如氣缸的紋路，有些SMC活塞氣缸在端蓋上有的紋路，一般國產(chǎn)貨是很難做到的；第二種方法是稱重量，SMC活塞氣缸每種都有重量記錄，所以可以向我處或各地的代理商咨詢，然后做重量比較，如果重量有區(qū)別，很遺憾，你買的是假貨了。由于SMC活塞氣缸的金屬材料在密度上來講一般比國產(chǎn)的要大。所以原裝產(chǎn)品手感厚重；第三種方法是標(biāo)簽的鑒別，SMC的標(biāo)簽是不同于一般紙材料的不干膠紙，很難模仿，所以從標(biāo)簽上看是很容易區(qū)分的。
SMC活塞氣缸CD系列安裝方法

SMC活塞氣缸說明如下：

SMC活塞氣缸水平安裝時(shí)，特別是長行程氣缸，用水平儀在進(jìn)行三點(diǎn)位置(活塞桿全部伸出、中間及全部退回)檢驗(yàn)。SMC活塞氣缸安裝完后，應(yīng)檢查氣缸在工作壓力范圍內(nèi)、無負(fù)載情況下是否正常工作，一般運(yùn)行兩三次。若采用帶可調(diào)緩沖氣缸，在開始工作前，應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)至阻尼總成小位置，氣缸正常工作后，再緩慢地調(diào)節(jié)緩沖針閥，增大緩沖阻尼，直到滿意為止。

SMC活塞氣缸工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。
SMC活塞氣缸CD系列安裝方法

INVERTER

INVERTER

INVERTER

CAP BOLT/CQ2B12-XC8

SCREW/ZR

HEXAGON SOCKET HEAD SCREW

BOLT/ CBM2 20

SCREW/ZR

SCREW/2R

CAP BOLT/CDQ2KB16

SMC活塞氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。 增壓缸使用一般氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。 增壓缸一般可分為：預(yù)壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調(diào)增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。

SMC活塞氣缸其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號;

這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本外形圖，確認(rèn)氣缸KB的安裝距離和確認(rèn)A+行程氣缸長距離，安裝的附件不通需要確認(rèn)的尺寸也不一樣。

四、SMC活塞氣缸用法蘭板安裝需要確認(rèn)的尺寸，前法蘭安裝需要確認(rèn)：法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD，BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離，這個(gè)時(shí)候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。