談淡BURKERT氣缸缸徑行程調(diào)節(jié)影響壽命
BURKERT  BURKERT缸徑無(wú)桿氣缸的壽命簡(jiǎn)短。如何提供BURKERTBURKERT缸徑無(wú)桿氣缸的使用壽命，是很多機(jī)械廠商非常關(guān)心的問(wèn)題。 BURKERTBURKERT缸徑無(wú)桿氣缸的安裝前后需要注O氣缸的行程調(diào)節(jié)方式有哪些
BURKERT氣缸被廣泛應(yīng)用于眾多機(jī)械。對(duì)于無(wú)桿氣缸的行程控制一般都是滿(mǎn)行程的，電磁閥控制全開(kāi)或者全關(guān)，要是非要在無(wú)桿氣缸上做行程，要加上行程開(kāi)關(guān)。在無(wú)桿氣缸的活塞上加上*磁鐵塊，就能使用霍爾開(kāi)關(guān)感應(yīng)出活塞的位置，從而通過(guò)霍爾開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)控制換向的繼電器，達(dá)到限制無(wú)桿氣缸的行程的目的。

對(duì)于一件已經(jīng)裝配完畢的無(wú)桿氣缸來(lái)說(shuō)，其行程是基本上固定了，如果你需要調(diào)節(jié)形成，可以通過(guò)檢測(cè)元件來(lái)解決，而檢測(cè)元件的信號(hào)用以控制電磁閥的通斷。

另外，BURKERT氣缸的輸出力主要與無(wú)桿氣缸活塞的受力面積有很重要的關(guān)系,而無(wú)桿氣缸的受力面積則取決與無(wú)桿氣缸的缸徑，一般無(wú)桿氣缸的缸徑和行程是成一定比例的，行程越長(zhǎng),缸徑也隨之變大.

BURKERT氣缸的行程可按照以下方式調(diào)整：
1.有些無(wú)桿氣缸本身內(nèi)部有磁性,外面安裝配套的磁性開(kāi)關(guān)來(lái)控制電磁閥,控制行程。
2.可以用機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu)改變行程。
3.BURKERT氣缸軸上裝上套 可以減少無(wú)桿氣缸的行程.新行程=原行程-套的長(zhǎng)度。
4.安裝行程開(kāi)關(guān),控制電磁閥,隨意調(diào)整行程。
意的事項(xiàng)：
1.安裝前，應(yīng)在1．5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣。
2.安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向碳硫分析儀，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。 3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤(rùn)滑。氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要，往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行，甚不能正常工作。
4.BURKERTBURKERT缸徑無(wú)桿氣缸不使用滿(mǎn)行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無(wú)桿氣缸的負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。 無(wú)桿氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能否正常工作。無(wú)桿氣缸的爬行等異常現(xiàn)象對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大。
BURKERTBURKERT缸徑無(wú)桿氣缸為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。談淡BURKERT氣缸缸徑行程調(diào)節(jié)影響壽命