SMC袋式過濾器的核心部件是過濾的濾芯，濾芯屬于易損壞的部件，需要特別的保護(hù)。精密過濾器長時間工作，會截阻一定量的雜質(zhì)，這會時工作速率下降，以要經(jīng)常清洗，同時要清洗濾芯。在清洗過程中要特別注意躲濾芯的清洗，不要變形或損壞，否則會導(dǎo)致過濾精度降低，達(dá)不到生產(chǎn)要求。如發(fā)現(xiàn)濾芯變形或損壞，必須馬上更換掉。某些精密濾芯，不能多次反復(fù)使用，如袋式濾芯、聚丙烯濾芯等;

SMC袋式過濾器過濾時,懸浮液溫度低,粘度大,過濾速度慢.液體的粘度是溫度的指數(shù)函數(shù),它隨溫度的升高而明顯下降.升溫是降低粘度萬能式斷路器簡單而有效的措施,但溫度過高,易使油脂氧化,SMC袋式過濾器毛油過濾溫度一般不過70度.

SMC袋式過濾器從而提高了濾床的截污能力。使濾床具有纖維過濾的孔隙度高、比表面積小、濾速高、截污量大、過濾精度高等優(yōu)點，當(dāng)水中懸浮物流經(jīng)纖維濾料表面時，在范德華引力和經(jīng)電作用下，懸浮固體和纖維束粘附力遠(yuǎn)大于與石英砂的粘附力，有利于提高濾速和過濾精度。

SMC袋式過濾器工作過程中要吸進(jìn)大量的空氣 ，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會造成嚴(yán)重的拉缸現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。SMC袋式過濾器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。在汽車的千千萬萬個零部件中，空氣濾清器是一個極不起眼的部件，因為它不直接關(guān)系到汽車的技術(shù)性能，但在汽車的實際使用中，空氣濾清器卻對汽車（特別是發(fā)動機(jī)）的使用壽命有極大的影響。

一方面，如果沒有SMC袋式過濾器的過濾作用，發(fā)動機(jī)就會吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重；另一方面，如果在使用過程中，長時間不給維護(hù)保養(yǎng)，空氣濾清器的濾芯就會粘滿空氣中的灰塵，這不但使過濾能力下降，而且還會妨礙空氣的流通，導(dǎo)致混合氣過濃而使發(fā)動機(jī)工作不正常。因此，按期維護(hù)保養(yǎng)空氣濾清器是至關(guān)重要的。 空氣濾清器一般有紙質(zhì)和油浴式兩種。近年來，由于紙質(zhì)濾清器具有濾清效率高、質(zhì)量輕、成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點，已被廣泛采用。紙質(zhì)濾芯的濾清效率高達(dá)99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。目前轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質(zhì)濾清器，又分為干式和濕式兩種。對干式濾芯來說，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會急劇增大，因此清潔時切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。 在SMC袋式過濾器運轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣是斷續(xù)的，從而引起空氣濾清器殼體內(nèi)的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣。此外，這時也將加大進(jìn)氣噪聲。為了抑制進(jìn)氣噪聲，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。 空氣濾清器的濾芯分為干式濾芯和濕式濾芯兩種。干式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細(xì)小的摺皺。當(dāng)濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當(dāng)濾芯污損嚴(yán)重時應(yīng)當(dāng)及時更換新芯。濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料制造，裝用時應(yīng)滴加一些機(jī)油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之后，可以用清洗油進(jìn)行清洗，過分污損也應(yīng)該更換新濾芯。 如果濾芯阻塞嚴(yán)重，將使進(jìn)氣阻力增加，發(fā)動機(jī)功率下降。同時由于空氣阻力增加，也會增加吸進(jìn)的汽油量，導(dǎo)致混合比過濃，從而使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)狀態(tài)變壞，增加燃料消耗，也容易產(chǎn)生積炭。平時應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習(xí)慣。