寶德BURKERT傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損。這不僅會影響設(shè)備的密封性能，而且使壓力寶德BURKERT傳感器不能充分發(fā)揮作用，甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損，通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進行檢測，以做出適當?shù)恼{(diào)整。保持安裝孔的清潔并防止熔料堵塞對保證設(shè)備的正常運行來說十分重要。在擠出機被清潔之前,有的壓力寶德BURKERT傳感器都應(yīng)該從機筒上拆除以避免損壞。在拆除寶德BURKERT傳感器時，熔料有可能流入到安裝孔中并硬化，如果這些殘余的熔料沒有被去除，當再次安裝寶德BURKERT傳感器時就可能造成其頂部受損。清潔工具包能夠?qū)⑦@些熔料殘余物去除。然而，重復的清潔過程有可能加深安裝孔對寶德BURKERT傳感器造成的損壞。如果這種情況發(fā)生，就應(yīng)當采取措施來升高寶德BURKERT傳感器在安裝孔中的位置。
寶德BURKERT傳感器壓力信號也可能傳遞失真

當寶德BURKERT傳感器的安裝位置太靠近生產(chǎn)線的上游時，未熔融的物料可能會磨損寶德BURKERT傳感器的頂部；如果寶德BURKERT傳感器被安裝在太靠后的位置，在寶德BURKERT傳感器和螺桿行程之間可能會產(chǎn)生熔融物料的停滯區(qū)，熔料在那里有可能產(chǎn)生降解，寶德BURKERT傳感器壓力信號也可能傳遞失真；如果寶德BURKERT傳感器過于深入機筒，螺桿有可能在旋轉(zhuǎn)過程中觸碰到寶德BURKERT傳感器的頂部失真；如果寶德BURKERT傳感器過于深入機筒，螺桿有可能在旋轉(zhuǎn)過程中觸碰到寶德BURKERT傳感器的頂部而造成其損壞。一般來說，寶德BURKERT傳感器可以位于濾網(wǎng)前面的機筒上、熔體泵的前后或者模具中。在使用鋼絲刷或者特殊化合物對擠出機機簡進行清潔前,應(yīng)該將有的寶德BURKERT傳感器都拆卸下來。因為這兩種清潔方式都可能會造成寶德BURKERT傳感器的震動膜受損。當機筒被加熱時，也應(yīng)該將寶德BURKERT傳感器拆卸下來并使用不會產(chǎn)生磨損的軟布來擦拭其頂部，同時寶德BURKERT傳感器的孔洞也需要用清潔的鉆孔機和導套清理干凈。

寶德BURKERT傳感器使用中偶而會有壓力上去，變送器輸入上不去的情況發(fā)生，這時，先應(yīng)檢查壓力接口是不是漏氣或許被堵住，檢查接線方法和檢查電源，如電源正常則進行簡略加壓看輸出是不是改動，或許查詢寶德BURKERT傳感器零位是不是有輸出，若無改動則寶德BURKERT傳感器已損壞，可能是表面損壞或許悉數(shù)體系的其他問題。還有加壓變送器輸出不改動，再加壓變送器輸出任然改動，泄壓變送器零位回不去，多數(shù)是密封圈的原因，寶德BURKERT傳感器擰緊往后密封圈被壓縮到寶德BURKERT傳感器引壓口里面堵塞寶德BURKERT傳感器，加壓時壓力介質(zhì)進不去，但在壓力大時俄然沖開密封圈，壓力寶德BURKERT傳感器遭到壓力而改動。打掃這種缺點的--方法是將寶德BURKERT傳感器卸下，直接查詢零位是不是正常，若零位正常可替換密封圈再試。
寶德BURKERT傳感器壓力信號也可能傳遞失真

BURKERT傳感器是其中一個重要的機械傳感器類型，應(yīng)用程序是廣泛的，有許多形式。整體構(gòu)建的稱重傳感器的彈性體，應(yīng)變計，封口等。幾個相互作用影響傳感器的，下面我為大家分析一下他們各自的作用。

BURKERT傳感器彈性體和應(yīng)變片是良好的，該傳感器也只需要用密封膠密封，主要用于固定線路和密封，以防止外部環(huán)境對傳感器的。從表面上看，密封膠固化后較軟，彈性體的相對強度幾乎可以忽略不計。如果應(yīng)用于小的測力的場合，這種影響必須加以考慮。當一個小的力作為彈性體的彈性變形小，密封劑的厚度的影響，發(fā)生變形。

BURKERT傳感器應(yīng)變計的BURKERT傳感器主要由敏感柵，基板和鉛，等組成的被覆層。它是通過敏感柵電阻應(yīng)變效應(yīng)，彈性應(yīng)變成阻力的變化，如果材料本身存在滯后，然后應(yīng)變計還存在滯后。世界著名的應(yīng)變計應(yīng)變片制造商正在制造充分考慮滯后，用一種自我補償措施，以盡量減少遲滯水平。這是選擇BURKERT傳感器元件時，必須加以考慮。

良好的負載單元設(shè)計必須充分考慮到滯后性的產(chǎn)品，通過上面的分析，結(jié)合具體情況，可以顯著減少滯后的大小。

用作BURKERT傳感器彈性體的金屬材料，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的復合組織時，受到外力時產(chǎn)生的輕微的微應(yīng)變的晶粒之間，外力消失后，微應(yīng)變消失，但是否*恢復到原來的狀態(tài)不加電，由于彈性體的金屬材料有所不同。如果力曲線的裝載和卸載的力曲線不重疊，差就越大，更大的滯后。

主要來自材料本身的熱處理后的組合物，均勻性，徑向基，等穩(wěn)定性的差異。了解滯后的原因，我們可以選擇適當?shù)慕饘俨牧?，采用的熱處理來提高彈性極限，以減少產(chǎn)生滯后。廣泛用于內(nèi)上的彈性材料40CrNiMoA材質(zhì)，通過熱處理過程中可以實現(xiàn)合理的良好的綜合力學。

的量程和分度值有一定的規(guī)格，而稱重模塊組成的稱重系統(tǒng)，量程和分度值可以在儀表允許的范圍內(nèi)，根據(jù)自己的需要進行設(shè)置。稱重模塊維修方便，若傳感器損壞，可以調(diào)節(jié)支撐螺桿將秤體頂起，不需要拆除稱重模塊，就能更換傳感器。另外，由于稱重模塊結(jié)構(gòu)簡單，所以由稱重模塊組成的稱重系統(tǒng)，投資也比較少。

第三是線性誤差：這是個對壓力寶德BURKERT傳感器初始誤差影響較小的因素，該誤差的產(chǎn)生原因在于硅片的物理非線性，但對于帶放大器的寶德BURKERT傳感器，還應(yīng)包括放大器的非線性。線性誤差曲線可以是凹形曲線，也可以是凸形曲線稱重寶德BURKERT傳感器。

后是滯后誤差：在大多數(shù)情形中，壓力寶德BURKERT傳感器的滯后誤差*可以忽略不計，因為硅片具有很高的機械剛度。般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差。

寶德BURKERT傳感器器的這個四個誤差是無法避免的，我們只能選擇高精度的設(shè)備，利用高新技術(shù)來降低這些誤差，還可以在出廠的時候進行定的誤差校準，盡大的可能來降低誤差以滿足客戶的需要。

在安全控制系統(tǒng)中經(jīng)常應(yīng)用，主要針對的領(lǐng)域是空壓機自身的安全管理系統(tǒng)。在安全控制領(lǐng)域有很多寶德BURKERT傳感器應(yīng)用，壓力寶德BURKERT傳感器作為種非常常見的寶德BURKERT傳感器，在安全控制系統(tǒng)中應(yīng)用也不足為奇。??在安全控制領(lǐng)域應(yīng)用般從方面來考慮，從價格上的考慮，還有從實際操作的安全性方便性來考慮，實際證明選擇壓力寶德BURKERT傳感器的效果非常好。壓力寶德BURKERT傳感器利用機械設(shè)備的加工技術(shù)將些元件以及信號調(diào)節(jié)器等裝置安裝在塊很小的芯片上面。以體積小也是它的優(yōu)點之，除此之外，價格便宜也是它的另大優(yōu)點。在定程度上它能夠提高系統(tǒng)測試的準確度。

在安全控制系統(tǒng)中，通過在出氣口的管道設(shè)備中安裝壓力寶德BURKERT傳感器來在定程度上控制壓縮機帶來的壓力，這算是定的保護措施，也是非常有效的控制系統(tǒng)。當壓縮機正常啟動后，如果壓力值未達到上限，那么控制器就會打開進氣口通過調(diào)整來使得設(shè)備達到大功率。