1：高壓電動(dòng)鍛鋼球閥甌北球閥
2高壓電動(dòng)鍛鋼球閥甌北球閥

鎖定：液控球閥的鎖定機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)油缸，機(jī)械鎖定軸、電磁鎖定軸、電磁鐵等組成，具械電磁聯(lián)合鎖定功能，當(dāng)閥門全開(kāi)后，先有傳動(dòng)油缸的作用力驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖定軸投入到鎖定位置進(jìn)行初鎖，后由電磁鐵的電磁力驅(qū)動(dòng)電磁鎖定軸進(jìn)行終鎖，其鎖定過(guò)程在一系列行程開(kāi)關(guān)的作用下，自動(dòng)進(jìn)行，一氣呵成

重錘的作用力由機(jī)械鎖定軸承受，機(jī)械鎖定軸的退出受到電磁鎖定軸的約束，而電磁鎖定軸的退出則受到電磁鐵的電磁力控制，只要電磁鐵不失電，其電磁鎖定軸和機(jī)械鎖定軸就被牢牢控制住，

關(guān)閥：關(guān)閥有三種情況，

人為關(guān)閥；

水泵或閥門自身故障失電關(guān)閥；

外線失電關(guān)閥。不管哪種情況關(guān)閥，讓電磁鐵失電按預(yù)定的程序自動(dòng)關(guān)閉，，此時(shí)重錘的勢(shì)能即重錘桿、舉臂、閥軸等帶動(dòng)碟板按照預(yù)先調(diào)定的快關(guān)、緩沖、慢關(guān)程序作關(guān)閉運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。液控蝶閥在關(guān)閉過(guò)程中，排除舉升油缸下腔的油液，據(jù)此，采取控制并調(diào)節(jié)舉升油缸排油速度的方法，能地對(duì)閥門的關(guān)閉速度進(jìn)行控制。液控蝶閥的關(guān)閉過(guò)程有快關(guān)、緩沖、慢關(guān)三個(gè)程序，其快關(guān)時(shí)間、慢關(guān)時(shí)間、快關(guān)角度、慢關(guān)角度都可以調(diào)節(jié)。

 了。主要集中在以下方面:

1、可取代水泵出口處原電動(dòng)閘閥和止回閥的功能，并把機(jī)、電、液系統(tǒng)集成為一個(gè)整體，減少占地面積及基建投資。

2、2、電液控制功能另外配置以作為一個(gè)的系統(tǒng)單機(jī)就地調(diào)試、控制;也可以作為集散性控制系統(tǒng)(DCS)的一個(gè)設(shè)備單元，通過(guò)I/O通道由計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中管理，與水泵、水輪機(jī)、旁通閥及其他管道設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng);并配有手動(dòng)功能，無(wú)動(dòng)力電源時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開(kāi)、關(guān)閥，工況下的閥門調(diào)試、控制要求。

3、3、可控性好，調(diào)節(jié)范圍大、適應(yīng)。電液控制系統(tǒng)設(shè)有多處調(diào)節(jié)點(diǎn)，可以按不同的管道控制要求進(jìn)行啟閉程序設(shè)置，關(guān)閥條件時(shí)，閥門能夠自動(dòng)按預(yù)先設(shè)定的時(shí)間、角度開(kāi)啟和分快關(guān)、慢關(guān)兩階段。并能實(shí)現(xiàn)無(wú)電關(guān)閥，破壞性水錘，水泵和水輪機(jī)組飛逸事故的發(fā)生，管網(wǎng)系統(tǒng)的壓力波動(dòng)，設(shè)備的運(yùn)行。

4、4、主閥密封面為三偏心金屬密封或雙偏心橡膠密封結(jié)構(gòu)，啟閉;并有一道額外的偏心，使閥門具有良好的自關(guān)閉、自密封性能。中、小通徑球板設(shè)計(jì)成流線型平板結(jié)構(gòu)，大通徑球板設(shè)計(jì)成雙平板桁架式結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)小于止回閥的流阻系數(shù)(1.7~2.6)