貨車輪胎省力扳手_輸出26倍扭矩增力扳手

上海廠家生產(chǎn)供應(yīng)的精度±４%的貨車輪胎省力扳手應(yīng)用在工業(yè)制造機械行業(yè)較多，在工業(yè)生產(chǎn)中，工件場地狹窄的情況下，缺少動力源，無法使用其它扭矩類工具，對鎖緊和拆卸大規(guī)格大直徑螺栓進行有扭矩值的緊固會比較困難，扭矩扳手可在操作人員難以施工的環(huán)境中,放大28倍扭矩力，使操作人員用較小的力獲得大扭矩?？砂l(fā)出嗒聲提示預(yù)緊扭矩力。

貨車輪胎省力扳手規(guī)格參數(shù)

貨車輪胎省力扳手功能特點：

采用高效行星變速機構(gòu)作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到4-76倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動比預(yù)置好扭力,達到相應(yīng)的預(yù)緊扭矩，能自動發(fā)出訊號“嗒"的一聲警報，同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。

貨車輪胎省力扳手工作原理

高輸出轉(zhuǎn)矩=低輸入扭矩x轉(zhuǎn)數(shù)

在物理原理上力臂越長，作用力越大。但是在實際操作當中，為了實現(xiàn)大扭矩而無限加長手柄是不現(xiàn)實的。例如在需要扭矩值達到9500Nm時，不可能再單靠人力和扭矩扳手的手柄長短來實現(xiàn)。

根據(jù)物理原理，在一定的施力前提下，旋轉(zhuǎn)的距離決定了旋轉(zhuǎn)的效果。所以這里用物理公式取代杠桿的經(jīng)典原理：扭矩輸出功率=輸入扭矩X轉(zhuǎn)數(shù)。

輸出功率由轉(zhuǎn)數(shù)決定，而不是手柄的長度。扭矩倍增器（扭矩放大器）通過傳動機構(gòu)實現(xiàn)力的倍增，從而避免了使用加長桿的麻煩。輸入輸出扭矩的倍數(shù)*由此傳動機構(gòu)決定，所以它很大程度上決定了扭矩倍增器（扭矩放大器）的質(zhì)量。

扭矩倍增器（扭矩放大器）采用高質(zhì)量的精密滾珠軸承構(gòu)建行星齒輪機構(gòu)，另外配備過載保護，保證輸出扭矩準確安全的實現(xiàn)。扭矩倍增器（扭矩放大器）非常牢固，能夠高強度連續(xù)使用，特別適合石油、化工、能源等重型工業(yè)。

貨車輪胎省力扳手優(yōu)點：

◆安全------使用延長桿會造成危險。使用輪胎扭矩加力扳手可以藉由放大倍率4、25或40倍來減少延長桿長度及使用者的出力。

◆操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。

◆準確------使用輪胎扭矩加力扳手操作會比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。

貨車輪胎省力扳手是由扭矩扳手、扭矩扳手倍增器、反作用力臂，轉(zhuǎn)接套筒頭組成，如圖：

貨車輪胎省力扳手的使用注意事項：

（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。

（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。

（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。

（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。

（5）反作用力點應(yīng)盡量遠離倍增器，并在安全三角區(qū)內(nèi)。

（6）基于安全考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。

（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置，切忌敲打。

貨車輪胎省力扳手有以下優(yōu)點：

1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不會突然向操作方向回彈，保證操作者的安全；

2.沒有反回彈安全裝置，往往需要確認扭矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙物，因為障礙物會造成倍增器無法使用；

3.反回彈安全裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母，即使輪胎扭矩加力扳手倒立使用，也可以支撐輪胎扭矩加力扳手自己本身的重量。

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