220V箱式柴油發(fā)電機5千瓦每臺柴油發(fā)電機組配一個健康模塊，就可以通過串口對柴油發(fā)電機組進行計算機監(jiān)控，各種信號從柴油發(fā)電機組電控箱內(nèi)取。選用80C552單片機作監(jiān)控模塊控制核心，采用大規(guī)模集成電路，并結(jié)合了*的設(shè)計技術(shù)。監(jiān)控模塊帶有雙看門狗電路，確保系統(tǒng)在意外司機時能自動恢復(fù)工作，這在無人值守的情況下是極其重要的。

220V箱式柴油發(fā)電機5千瓦

220V箱式柴油發(fā)電機5千瓦所以相關(guān)條例提出明確的規(guī)定，這個時候發(fā)電機母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75％～80％。否則會造成繼電器和接觸器欠電壓跳閘，電動機不能起動，當(dāng)發(fā)電機母線電壓過低時，其保護開關(guān)動作，會造成發(fā)電機起動失敗。由此可見，檢驗負荷中zui大電動機起動時柴油發(fā)電機母線上的電壓降對分析備用發(fā)電機的容量來說是十分必要和關(guān)鍵的部分。通常來說，隨著電動機功率的升高，備用發(fā)電機組的容量也隨之升高。因此需要實施降壓起動，表2是各種起動方式中，發(fā)電機功率為被起動電動機功率的zui小倍數(shù)

220V箱式柴油發(fā)電機5千瓦監(jiān)控的參數(shù)又一下差別，而且即使使用同一型號的監(jiān)控模塊，不同的用戶在監(jiān)控的參數(shù)上也有數(shù)量和名稱的不同，為了避免重復(fù)開發(fā)監(jiān)控軟件，以及現(xiàn)場安裝調(diào)試的方便，開發(fā)了一套界面構(gòu)造軟根據(jù)提供的軟件使用說明書和相應(yīng)的通信協(xié)議，即使是用戶也能方便地針對某一臺需監(jiān)控的柴油發(fā)電機組設(shè)計一個監(jiān)控界面、監(jiān)控的參數(shù)數(shù)量、參數(shù)的名稱以及字體、顏色、北京畫面等都可以根據(jù)需要和撞擊的喜歡設(shè)定。設(shè)計一個監(jiān)控界面，并生成界面文件后，知道每一個監(jiān)控對象對應(yīng)的界面文件，監(jiān)控軟件自動調(diào)入這些界面文件轉(zhuǎn)換成界面并監(jiān)控相應(yīng)的柴油發(fā)電機組。

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