HS6500E 5KW電啟動柴油發(fā)電機
5KW單相電啟動柴油發(fā)電機 | ||
型號 | HS6500E | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KW | 4.6 5.0 |
zui大輸出功率 | KW | 5.0 5.5 |
額定電壓 | V | 115/230 120/240 |
額定電流 | A | 39.2/19.6 41.7/20.8 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
相數(shù) | 單相 | |
功率因數(shù) | 1 | |
絕緣等級 | B | |
極數(shù) | 2 | |
勵磁方式 | 自勵恒壓 | |
面板型式 | 普通面板 | |
輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
插座 | 兩個插座 | |
接線柱 | 無 | |
DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 720*492*655 |
凈重 | kg | 100 |
毛重 | kg | 115 |
噪音(7m處) | dB(A) | 77 |
結(jié)構(gòu)型式 | 開架 | |
發(fā)動機型號 | HS186FA | |
發(fā)動機型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 | |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 1-86X72 |
總排量 | ml | 418 |
額定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
壓縮比 | 19:1 | |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
點火方式 | / | |
冷卻方式 | 風冷 | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
起動方式 | 電啟動 | |
燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) | |
潤滑油型號 | CD級或SAE10W-30,15W-40 | |
冷卻水容量 | L | 無 |
潤滑油容量 | L | 1.65 |
起動馬達容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
充電發(fā)電機容量 | V-A | 12V 3A |
蓄電池容量 | V-AH | 12V 24-36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
機組燃油箱容量 | L | 13.5 |
機組連續(xù)運行時間 | h | 6 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 | |
產(chǎn)品信息 | 增值稅含17% |
HS6500E 5KW電啟動柴油發(fā)電機當機組突然失電后,保安段工作電源(主電源)失電后,由ASCO開關(guān)的控制器判斷出主電源為事故斷電后或遠方緊急啟動信號時,向柴油發(fā)電機組發(fā)出啟動信號,當達到額定轉(zhuǎn)速并建立額定電壓后,ASCO開關(guān)以1/6S的切換時間,進行主備電源的切換,由備用電源向保安MCC供電。如果柴油發(fā)電機無法正常啟動,保安段造成失電,會造成頂軸油泵、潤滑油泵、盤車失電,對機組的正常停機造成*的威脅。目前采取的措施為定期對柴油發(fā)電機進行檢查和試啟動,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,使柴油發(fā)電機始終處于良好的備用狀態(tài)
HS6500E 5KW電啟動柴油發(fā)電機漢薩動力具有在相同的排量下,上海20千瓦柴油發(fā)電機能有更高的輸出功率及更好的環(huán)保性能。上海漢薩是的動力設(shè)備制造商,設(shè)計、制造和分銷控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、進氣處理、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)以及其相關(guān)技術(shù),并且提供相應的售后服務(wù)。以低油耗、低排放、低噪音稱雄世界,勘稱節(jié)約能源、保護環(huán)境的*,盡可能使得每一臺及其運行成本zui低、排放毒性zui小。漢薩發(fā)電機組特點:耗油低、排放低、噪音小、結(jié)構(gòu)緊湊。上海漢薩動力公司具備雄厚的資金和*的進口技術(shù)為廣大客戶研制生產(chǎn)適合各個行業(yè)使用的發(fā)電機組,漢薩動力的發(fā)電機組具有的材料,*的技術(shù),博士級的研究人員。研制出來的發(fā)電機體積小,噪音小,電力穩(wěn),功率足,外觀美,使用方便等.
HS6500E 5KW電啟動柴油發(fā)電機
每次起動前應進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生:
1)檢查柴油機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。
2)檢查電動起動系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。
3)必須檢查機油位,柴油位,冷卻液位.不足的應按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關(guān)應在打開狀態(tài).。
4)柴油機必須空載起動.
因為正常起動時受四個因素的影響:一是蓄電池的型號與實際電量;二是:環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機起動阻力矩;三是:起動阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發(fā)動機從靜 止狀態(tài)加速到起動轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩.四是:起動馬達的標定功率.它是用來克服起動阻力矩使柴油機起動的動力裝置,能量*來自蓄電池.所以柴油機帶負載起動時增加了起動阻力矩,導致起動馬達超負荷工作,這是不允許的。
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