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徐州六和測控技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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齒輪霍爾轉(zhuǎn)速傳感器六和測控

參  考  價(jià):400 - 500
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)

    CS-2 CS-3

  • 品牌

    六和測控

  • 廠商性質(zhì)

    生產(chǎn)商

  • 所在地

    徐州市

更新時(shí)間:2023-03-24 10:15:24瀏覽次數(shù):1080次

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產(chǎn)地 國產(chǎn) 加工定制
CS-2 CS-3齒輪霍爾轉(zhuǎn)速傳感器六和測控
齒輪轉(zhuǎn)速傳感器利用鋼鐵材料(或其他導(dǎo)磁材料)做的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生磁通量的變化,通過敏感元件獲得信號(hào),可測量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出穩(wěn)定的方波信號(hào),測量頻率范圍更寬,輸出信號(hào)更精確穩(wěn)定,能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。

CS-2 CS-3齒輪霍爾轉(zhuǎn)速傳感器六和測控

簡介:

安裝簡單,防水防油,抗震性能強(qiáng)。主要應(yīng)用于將機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)的物理量轉(zhuǎn)化成方波脈沖電信號(hào)。多用于測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價(jià)器、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)領(lǐng)域。

電氣指標(biāo):

  • 工作電壓:5到24V

  • 測量范圍:0到20KHz

  • 輸出信號(hào):方波,其峰峰值等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無關(guān),zui大輸出電流20mA

物理指標(biāo)

  • 測速齒輪形式:任意

  • 螺紋規(guī)格: M16×1

  • 安裝間隙:1~5mm

環(huán)境指標(biāo)

  • 工作溫度:-10 到+100℃

轉(zhuǎn)速傳感器工作原理

轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測量裝置,可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同,轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。

大多數(shù)都輸出脈沖信號(hào)(近似正弦波或矩形波)。針對(duì)脈沖信號(hào)測轉(zhuǎn)速的方法有:頻率積分法(也就是F/V轉(zhuǎn)換法,其直接結(jié)果是電壓或電流),和頻率運(yùn)算法(其直接結(jié)果是數(shù)字)。

  在自動(dòng)化技術(shù)中,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度測量較多,而且直線運(yùn)動(dòng)速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。直流測速發(fā)電機(jī)可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號(hào)。測速機(jī)要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系,并要求輸出電壓陡度大,時(shí)間及溫度穩(wěn)定性好。

  測速機(jī)一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí),摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器,發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值,從而就能測出線速度。電磁感應(yīng)式,在轉(zhuǎn)動(dòng)的軸上安裝齒輪,外側(cè)是電磁線圈,轉(zhuǎn)動(dòng)是由于輪齒間隙通過,得到方波變化的電壓,再推算出轉(zhuǎn)速。

  旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無直接接觸,葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次,產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)。可由檢測到的脈沖數(shù),計(jì)算出速度。

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器原理

  磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是以磁電感應(yīng)為基本原理來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速測量的,磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是由鐵芯、磁鋼、感應(yīng)線圈等部件組成的,測量對(duì)象轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)速傳感器的線圈會(huì)產(chǎn)生磁力線,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)切割磁力線,磁路由于磁阻變化,在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生電動(dòng)勢。

  磁電式轉(zhuǎn)速傳感大的感應(yīng)電勢產(chǎn)生的電壓大小,和被測對(duì)象轉(zhuǎn)速有關(guān),被測物體的轉(zhuǎn)速越快輸出的電壓也就越大,也就是說輸出電壓和轉(zhuǎn)速成正比。但是在被測物體的轉(zhuǎn)速超過磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的測量范圍時(shí),磁路損耗會(huì)過大,使得輸出電勢飽和甚至是銳減。

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的特點(diǎn)

  磁電式轉(zhuǎn)速傳感大的工作方式?jīng)Q定了它有很強(qiáng)的抗干擾性,能夠在煙霧、油氣、水汽等環(huán)境中工作。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器輸出的信號(hào)強(qiáng),測量范圍廣,齒輪、曲軸、輪輻等部件,及表面有縫隙的轉(zhuǎn)動(dòng)體都可測量。

  磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的工作維護(hù)成本較低,運(yùn)行過程無需供電,是靠磁電感應(yīng)來實(shí)現(xiàn)測量,同時(shí)磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的運(yùn)轉(zhuǎn)也不需要機(jī)械動(dòng)作,無需潤滑。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧、安裝使用方便,可以和各種二次儀表搭配使用。



CS-2 CS-3齒輪霍爾轉(zhuǎn)速傳感器六和測控

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