路面彎沉儀操作規(guī)程：
●將儀器擦凈。
●測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。
●將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
●汽車向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
●用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
●將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
●根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值[1]

路面彎沉儀結(jié)構(gòu)：
本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測(cè)桿各一根，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。

手動(dòng)鋪砂儀 caturday.cn/st76832/sale_3324517.html

路面彎沉儀檢定方法：
●梁的橫向剛度：用百分表或千分表測(cè)量，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
●儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求。
●主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查。
●裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查。
●測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測(cè)頭處置一百分表。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移），啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測(cè)定應(yīng)反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
●儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度，測(cè)頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)，精度應(yīng)合符要求。

路面彎沉儀測(cè)定步驟：
●將儀器擦凈。
●測(cè)定選好后，本測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心測(cè)距不超過(guò)10mm。
●將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側(cè)短恰好在雙輪胎間隙的中心處（錘重于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，并用來(lái)夾持百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)定螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
●汽車向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
●用熱敏點(diǎn)溫度計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度。
●將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
●根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)，mm
C—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)，mm
路面彎沉方法包括貝克曼梁法（彎沉儀法）、彎沉車法、丹麥落錘法等，在*《公路土工試驗(yàn)規(guī)程）（JTJ051-85）》或《公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）》上均有實(shí)驗(yàn)方法，現(xiàn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程）（JTJ051-85）》已經(jīng)作廢,你可看《公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）》。
彎沉設(shè)計(jì)值要看你是指的路基彎沉設(shè)計(jì)值還是路面彎沉設(shè)計(jì)值。路基是石方路基還是土方路基，是上路床還是下路床等。路面是面層還是基層，混合料是什么，壓實(shí)度是多少等。
一般路基頂層彎沉值為300-400。路面面層為30-60。
具體值你要參看《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 013—95）》、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 014—97）》、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 012—94）》、《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 017—96）》等進(jìn)行計(jì)算求得。

路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)：
●總長(zhǎng)：3600mm；5400mm ;7200mm
●杠桿比： 2：1 ；
●支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm。
●剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm

路面彎沉儀準(zhǔn)備工作：
●檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。
●向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測(cè)定過(guò)程中，軸重不得變化。
●用新的復(fù)寫紙測(cè)定輪胎接地面積。
●檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。

路面彎沉儀主要特點(diǎn)：
儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

路面彎沉儀主要結(jié)構(gòu)：
主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只。

路面彎沉儀試驗(yàn)方法：
●將自動(dòng)彎沉儀測(cè)定車開(kāi)到檢測(cè)路段的測(cè)定車道（一般為行車道）上，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上。
●開(kāi)始測(cè)試時(shí)，汽車以一定速度行進(jìn)，測(cè)量頭連續(xù)檢測(cè)汽車后軸左右輪隙下產(chǎn)生的路面瞬間彎沉。通過(guò)測(cè)定梁支點(diǎn)的位移傳感器將位移轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并傳送到數(shù)據(jù)記錄器，待汽車后輪通過(guò)測(cè)量頭后，監(jiān)程器上顯示彎沉盆或彎沉峰值，打印機(jī)輸出彎沉峰值及測(cè)定距離。當(dāng)*點(diǎn)測(cè)定完畢后，車輛前面的牽引裝置以兩倍于汽車行進(jìn)速度的速度把測(cè)量機(jī)構(gòu)接到測(cè)定輪前方，汽車?yán)^續(xù)行進(jìn)，到達(dá)下一測(cè)點(diǎn)時(shí)，開(kāi)始第二點(diǎn)測(cè)定，周而復(fù)始地向前測(cè)定。汽車在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中應(yīng)保持在規(guī)定的速度范圍內(nèi)穩(wěn)定行駛，標(biāo)準(zhǔn)的行車速度應(yīng)為3.0--3.5KM/H。在標(biāo)準(zhǔn)速度下的測(cè)試步距不應(yīng)大于10M。

路面彎沉儀概述：
本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

路面彎沉儀測(cè)定方法：
●將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
●載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
●熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
●指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20

路面彎沉儀工作原理：
采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。

路面彎沉儀檢定用器具：
●千分表: 量程10mm 分度值0.01mm。
●鋼卷尺：量程3000mm 分度值0.5mm。
●游標(biāo)卡尺量程300mm 分度值0.02mm。
●電子秤：稱量150kg 分度值20g。

路面彎沉儀測(cè)定準(zhǔn)備：
●將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
●載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
●熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
●指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。

使用說(shuō)明：
●安裝合適的試筒壓緊試筒取適量的土樣，用規(guī)定的工具裝入試體，大致刮平試樣表面。
●確認(rèn)三相線電源連接良好，控制器面板上電源指示燈是亮的。
●按動(dòng)控制器上上升，停止，下降按鍵，振動(dòng)電機(jī)及配重各部件運(yùn)動(dòng)自如。
●當(dāng)按上升開(kāi)關(guān)，振動(dòng)器反而下降或按下降開(kāi)關(guān)，振動(dòng)器反而上升時(shí)，應(yīng)倒電源線。否則上下行程開(kāi)關(guān)都不起作用，容易損壞機(jī)器。
●按一下下降按鍵，大滑套帶動(dòng)震動(dòng)板和夯板下降，當(dāng)夯板接觸到松散的土樣時(shí)，大滑套會(huì)繼續(xù)下降，下降到
滑套下端面，距振動(dòng)板突緣15-25mm時(shí)按一下停止按鍵，大滑套停止下降。
●設(shè)定控制器上定時(shí)器，設(shè)定時(shí)間為6分鐘，按下振動(dòng)開(kāi)關(guān)，振動(dòng)開(kāi)始振動(dòng)，定時(shí)器顯示振動(dòng)時(shí)間，到6分鐘后動(dòng)板自動(dòng)停止。
●按下上升按鍵，套帶動(dòng)振動(dòng)板，夯板上升，上升到限位塊上端面便速箱下面15-25mm,按一下停止按鍵，大滑板停止上升。
●按照試驗(yàn)規(guī)程加第二次土樣，重復(fù)以上操作步驟二次，一個(gè)試樣就算振動(dòng)擊實(shí)完畢。

用途：
該儀器用于測(cè)定無(wú)粘性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）的大干密度。

工作原理：
振動(dòng)夯板在試樣表面做垂直振動(dòng)壓實(shí)被自上而下傳播，顆粒菱角剪裁破碎后，顆粒位置重新排列，移動(dòng)到相應(yīng)于土工試驗(yàn)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)條件下的穩(wěn)定位置，從而土體得到壓實(shí)。

試驗(yàn)步驟：
●安裝合適的試筒壓緊試筒取適量的土樣，用規(guī)定的工具裝入試體，大致刮平試樣表面。
●確認(rèn)三相線電源連接良好，控制器面板上電源指示燈是亮的。
●按動(dòng)控制器上“上升”、“停止”、“下降”按鍵，振動(dòng)電機(jī)及配重各部件運(yùn)動(dòng)自如。
●當(dāng)按上升開(kāi)關(guān)，振動(dòng)器反而下降或按下降開(kāi)關(guān)，振動(dòng)器反而上升時(shí)，應(yīng)倒電源線。否則上下行程開(kāi)關(guān)都不起作用，容易損壞機(jī)器。
●按一下“下降”按鍵，大滑套帶動(dòng)震動(dòng)板和夯板下降，當(dāng)夯板接觸到松散的土樣時(shí)，大滑套會(huì)繼續(xù)下降，下降到大滑套下端面，距振動(dòng)板突緣15-25mm時(shí)按一下“停止”按鍵，大滑套停止下降。
●設(shè)定控制器上定時(shí)器，設(shè)定時(shí)間為6分鐘，（即黑色拔動(dòng)開(kāi)關(guān)處于中間位置，指盤數(shù)字為060）。
●按下“振動(dòng)”開(kāi)關(guān)，振動(dòng)開(kāi)始振動(dòng)，定時(shí)器顯示振動(dòng)時(shí)間，到6分鐘后動(dòng)板自動(dòng)停止。
●按下“上升”按鍵，套帶動(dòng)振動(dòng)板，夯板上升，上升到限位塊上端面便速箱下面15-25mm,按一下“停止”按鍵，大滑板停止上升。
●按照試驗(yàn)規(guī)程加第二次土樣，重復(fù)以上操作步驟二次，一個(gè)試樣就算振動(dòng)擊實(shí)完畢。
●卸下試驗(yàn)筒，用一平直鋼尺，置于試筒直徑位置，按規(guī)程量測(cè)數(shù)據(jù)再稱重。
●數(shù)據(jù)整理計(jì)算。

主要技術(shù)指標(biāo)：
●電源電壓：380V、220V
●升降功率：370W
●振動(dòng)功率：750W
●振動(dòng)頻率：30HZ-50HZ
●激 振 力：10-80KN
●試驗(yàn)時(shí)間：數(shù)量0-999秒、任意設(shè)定
●夯板作用在試樣表面靜壓力：18Kpa
●試筒規(guī)格：鐵制大筒一個(gè)內(nèi)徑：280mm
            鐵質(zhì)小筒一個(gè)內(nèi)徑：152mm

注意事項(xiàng)：
●本機(jī)安裝時(shí)，澆注混凝土基座，以求機(jī)器工作穩(wěn)定，在混凝土基座墊8-10mm橡膠板，以減輕振動(dòng)。
●本機(jī)設(shè)置了“急停”鍵，機(jī)器在做任何動(dòng)作時(shí)，按下“急停”鍵，所有的動(dòng)作全部停止。
●釋放“急停”鍵時(shí)，按該鍵頂部箭頭指示方向旋90度角后放手，“急停”鍵即釋放。
●振動(dòng)擊實(shí)過(guò)程中，若機(jī)器懸吊絲桿下降的深度不夠，有可能會(huì)出現(xiàn)空振，這時(shí)僅需按動(dòng)一下“下降”鍵，到一定位置后按“停止”鍵即可。
●振動(dòng)板上的機(jī)罩螺栓上緊時(shí)，全部用了止退膠，出現(xiàn)故障拆下時(shí)需點(diǎn)一些“914”膠，防止螺栓退出。
●本機(jī)設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)振動(dòng)上升或下降到頂點(diǎn)或下止點(diǎn)時(shí)，忘記按下“停止”鍵，機(jī)器自動(dòng)停止。
●在正常的操作過(guò)程中，大滑套上升距上死點(diǎn)20mm時(shí)。