電子汽車衡主要用途：組合式模塊化電子汽車衡秤臺(tái)采用型鋼焊接的框架式結(jié)構(gòu)，整體剛度高，抗扭性能強(qiáng)，與高精度橋式稱重傳感器和性能*、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)。其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高、可靠性好、智能化程度高、適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝調(diào)試維修方便?？蓮V泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)行業(yè)中，對(duì)大宗貨物進(jìn)行整車物資的稱重計(jì)量。下面淺談電子汽車衡超載的危險(xiǎn)性：貨車超載的危害到底有多大？從事汽修行業(yè)近二十年的某師傅他認(rèn)為，超載是引發(fā)車禍的大殺手。可以從專業(yè)角度分析超載的種種安全隱患。

    在貨車輪胎的鋼圈里面，是剎車片和輪轂。汽車衡稱重的貨車超載越多，剎車片作用于輪轂的摩擦力越大，長(zhǎng)此以往，輪轂會(huì)磨得越來越薄，剎車的效果越來越差，很容易導(dǎo)致剎車失靈。

    超載貨車在山區(qū)線路行駛時(shí)，安全隱患更大。貨車所裝貨物越多，車剎得越猛，剎車片與輪轂產(chǎn)生的巨大摩擦力，導(dǎo)致輪轂發(fā)熱，乃至引起輪胎起火。

    為了防止輪轂溫度過高，引發(fā)貨車自燃，不少貨車司機(jī)在輪胎上方安裝了滴水裝置，用來給剎車輪轂降溫用。但艾師傅介紹，滴水裝置雖然在一定程度上可以起降溫作用，但是長(zhǎng)時(shí)間冷熱交加，受熱脹冷縮的影響，就更容易導(dǎo)致輪轂開裂，使用壽命越來越短。艾師傅認(rèn)為貨車要避免出交通事故，就不要超載，并且還要對(duì)車輪做定期檢查。

    由于貨車司機(jī)超載、對(duì)車輛保養(yǎng)的安全意識(shí)不高，高速公路上很容易引起交通事故。高速巡警提示，在高速公路上行駛時(shí)，應(yīng)與貨車保持適當(dāng)間距。在超車的過程中，更是要做到“顧后瞻前"。