是近年來，我國經(jīng)濟(jì)的翻開，各地都呈現(xiàn)了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象，使發(fā)電機(jī)組的效果突顯出來。傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組直流輸出發(fā)電機(jī)電壓，輸出電壓、頻率夠安穩(wěn)。這種新式的發(fā)電機(jī)組一般稱之為數(shù)碼發(fā)電機(jī)。額外輸出功率：16W。
立異的技術(shù)優(yōu)勢和制作閱歷,全線引進(jìn)日本的制作設(shè)備,出產(chǎn)工藝和檢測設(shè)備,依照日來歷廠的質(zhì)量規(guī)范,并選用較新技術(shù),使焊機(jī)質(zhì)量和技術(shù)功用抵達(dá)水平,是專業(yè)的油氣制作單位,鐵路,市政管網(wǎng),化工廠,發(fā)電廠,鋼鐵廠內(nèi)施工與搶險(xiǎn)修補(bǔ)較值得信任的焊接設(shè)備出產(chǎn)供貨商武藤發(fā)電機(jī)組原理在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，通過空氣濾清器過濾。
3KW三相柴油發(fā)電機(jī)組-進(jìn)口發(fā)電
型號(hào)： | YOTO5000TSD |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機(jī)型式： | 無刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī) |
額定電壓（V）： | 220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 3.0KW |
后備功率： | 3.5KW |
額定電流（A）： | 14.3 |
功率因數(shù)： | 1.0 |
直流輸出： | 無 |
絕緣等級(jí)： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí) |
電壓變幅： | ±3.0% |
過載保護(hù)： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式： | 4沖程、空冷、 單缸柴油機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | 日本武藤 MU27-2D |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量（CC）： | 265 |
發(fā)動(dòng)機(jī)大功率（PS）： | 6.5 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動(dòng)方式： | 手起動(dòng)/電啟動(dòng) |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 0.9 |
油箱容量（L）： | 15 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.44 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）： | 6.6 |
噪音水平（dBA/7M）： | 76 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 580×462×458 |
整機(jī)凈重（Kg）： | 61 |
附加裝置A.V.R： | 無 |
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子： | 無 |
DPC： | 無 |
緊急停機(jī)裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 無 |
燃油表： | 有 |
運(yùn)行時(shí)間表： | 無 |
機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)： | 有 |
水溫?zé)簦?/span> | 無 |
充電燈： | 無 |
車輪附件： | 選裝 |
電池： | 選裝 |
推薦使用電池： | 無 |
鑄鐵缸套和鍛鋼曲軸延長了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
大規(guī)格帶刻度反沖啟動(dòng)和雙重球軸承讓啟動(dòng)輕而易舉
頂置氣門設(shè)計(jì)可提高燃油效率并傳遞更佳的動(dòng)力性能。
雙機(jī)油加注口和放油塞。,大油箱和容易操作的控制機(jī)構(gòu)方便使用和維護(hù)。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有4馬力到24馬力各種規(guī)格。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī) 日本品質(zhì) 出口歐洲
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