發(fā)電機組原動力的汽油機轉(zhuǎn)速高,相應(yīng)的,系統(tǒng)對電子調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)速度要求比較高同時為了使發(fā)電機組系統(tǒng)獲得較高的輸出性能與裝載機械式轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置的小型汽油發(fā)電機組相比,控制器的硬件設(shè)計在本系統(tǒng)中占有相當(dāng)重要的地位。硬件設(shè)計要求電路安全可靠、響應(yīng)迅速、有利于調(diào)試。為了對采樣數(shù)據(jù)的觀察、分析,還設(shè)計了串口通信電路,實現(xiàn)上位機與數(shù)字控制器之間的數(shù)據(jù)傳遞。武藤動力，源自日本,綠色環(huán)保，價格便宜。
7KW三相柴油發(fā)電機-家用發(fā)電
高壓共軌直噴
無需尾氣處理裝置TIER 4終等級排放標(biāo)準(zhǔn)
無需顆粒捕捉器(DPF)的維護
型號： | YOTO9000TSD |
發(fā)電機相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機型式： | 有刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓（V）： | 380/220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 7.0KVA |
后備功率： | 7.5KVA |
額定電流（A）： | 12.3 |
功率因數(shù)： | 1 |
直流輸出： | 12V-8.3A |
絕緣等級： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
電壓變幅： | ±5.0% |
過載保護： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機型式： | 4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發(fā)動機型號： | 日本無武藤 MU49D |
發(fā)動機排量（CC）： | 434 |
發(fā)動機大功率（PS）： | 9.8 |
發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動方式： | 手/電起動 |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 1.1 |
油箱容量（L）： | 15 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.47 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間（小時）： | 可長時間工作 |
噪音水平（dBA/7M）： | 73 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 691×542×541 |
整機凈重（Kg）： | 128 |
附加裝置A.V.R： | 無 |
發(fā)動機控制端子： | 無 |
電流選擇器： | 無 |
電壓調(diào)節(jié)器： | 無 |
DPC： | 無 |
緊急停機裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 無 |
燃油表： | 有 |
運行時間表： | 無 |
機油保護系統(tǒng)： | 有 |
水溫?zé)簦?/span> | 無 |
充電燈： | 無 |
車輪附件： | 選裝 |
電池： | 選裝 |
推薦使用電池： | 26AH或以上 |
功能特點：
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動機，體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比，節(jié)能省油，自動控制調(diào)溫器對缸體溫度實時控制，有效減少尾氣的污染。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機 日本品質(zhì) 出口歐洲
鄭工
181316IO
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儀表網(wǎng)