應(yīng)急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空 間??；柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同 步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當(dāng)一級負(fù)荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減 小噪聲對周圍環(huán)境的影響。啟動快，便于移動，省油耐用，電壓穩(wěn)定，超小噪音，*，武藤動力發(fā)電機！
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武藤柴油機設(shè)立了動力輸出和技術(shù)性能的。*的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動力性能和更高的燃油效率，同時帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計使得運行更安靜。發(fā)動機效率從來沒有這樣好。
型號： | YOTO21000TE |
發(fā)電機相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機型式： | 無刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓（V）： | 220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 16.0KW |
后備功率： | 17.8KW |
額定電流（A）： | 72.7 |
功率因數(shù)： | 1.0 |
直流輸出： | 無 |
絕緣等級： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級 |
電壓變幅： | ±1.5% |
過載保護： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機型式： | 4沖程、水冷、 V115TS直噴柴油機 |
發(fā)動機型號： | KUBOTO DV1305TS |
發(fā)動機排量（CC）： | 1335 |
發(fā)動機大功率（PS）： | 30.4 |
發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動方式： | 電起動 |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 6 |
油箱容量（L）： | 60 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.37 |
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間（小時）： | 10.2 |
噪音水平（dBA/7M）： | 81 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 1060×680×800 |
整機凈重（Kg）： | 180 |
附加裝置A.V.R： | 有 |
發(fā)動機控制端子： | 有 |
DPC： | 有 |
緊急停機裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 有 |
燃油表： | 有 |
運行時間表： | 有 |
機油保護系統(tǒng)： | 有 |
水溫報警燈： | 有 |
充電報警燈： | 有 |
電池： | 有 |
推薦使用電池： | 70AH或以上 |
功能特點：
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動機，體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比，節(jié)能省油，自動控制調(diào)溫器對缸體溫度實時控制，有效減少尾氣的污染。
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