50KW三相*柴油發(fā)電機組 

機組型號

MU50GF

常用

備用

機組功率（KW）

52

60

發(fā)動機功率（KVA）

65

72

發(fā)動機型號

MU44TG1

發(fā)動機結(jié)構(gòu)

直列4缸，四沖程，渦輪增壓

發(fā)動機冷卻方式

滿足環(huán)境溫度40℃水箱散熱器，皮帶驅(qū)動冷卻風扇，帶風扇安全護罩

調(diào)速系統(tǒng)

電子調(diào)速控制系統(tǒng)

啟動方式

24V直流電啟動，并配有硅整流充電發(fā)電機

燃油系統(tǒng)

高壓燃油泵，機械調(diào)速

發(fā)動機總排量（L）

4.4

缸徑×行程（mm）

105*127

負載燃油耗量（g/kw·h）

208

機油容量（L）

8

冷卻液容量（L）

13

額定電壓/頻率/功率因素

400V/230V，50Hz，0.8滯后，三相四線

穩(wěn)態(tài)頻率變化率

優(yōu)于5%

絕緣等級/防護等級

H級/IP22

影響系數(shù)/諧波系數(shù)

TIF＜50/THF＜2%

大噪音值（dB）A

≤92

機組尺寸（mm）

1800*650*1200

機組重量（kg）

1120

低噪音箱體是為城區(qū)、校區(qū)、醫(yī)院等對噪聲要求較高場所單獨設計，以下為排風噪音常規(guī)值。

注意：

加裝*箱影響機組進風，進而影響發(fā)電機組的功率，一般下降3%左右，這是正規(guī)企業(yè)能控制的， 一些小公司的功率降在10%-20%，甚至進風做的不合理還會機器高溫停機、拉缸等現(xiàn)象。

二、設備內(nèi)容（主要包括但不限于此）

柴油發(fā)電機組、機組控制屏、機組輸出開柜、燃油系統(tǒng)、高性能拖車、*箱

 三.設備性能特點：

 1. 設計思路

機組噪聲源：排氣噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲冷卻風扇、排風通道噪聲、進氣噪聲等；

采取減震和隔聲措施,限制震動和噪聲傳播的途徑,以達到低噪聲工作的目的。

2. 排氣噪聲的控制

排氣噪聲是發(fā)動機噪聲中能量大，成分多部分，是發(fā)動機空氣動力噪聲的主要部分

抑制排氣噪聲，正確選用消聲器排氣噪聲減弱20-30dB（A）以上；

排氣系統(tǒng)內(nèi)設波紋管避震節(jié)，有效地隔斷了排氣震動傳播；

對*罩殼內(nèi)的排氣管道進行隔熱隔音包扎，改善機組的運行環(huán)境，隔絕由排氣管引起的噪聲。

3. 機械噪聲和燃燒噪聲的控制

機械噪聲主要是發(fā)動機各運動零部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生；

燃燒噪聲是指氣缸內(nèi)的燃燒噪聲；

采用減震膠墊對機組進行隔震處理；

封閉式的*罩殼（門窗均作密封處理），隔絕噪聲傳播出殼體外*罩殼內(nèi)附吸音材料，吸收很大部分噪聲。

4. 冷卻風扇和排風通道噪聲的控制

風扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成,排風通道直接與外界相通,空氣流速很大,氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲經(jīng)此通道輻射出去

冷卻風扇和排風通道噪聲的控制

設計一個好的排風吸音通道：由導風槽和排風降噪箱組成或?qū)эL槽和一至幾組的吸音擋板組成；

排風吸音通道：排風口的有效面積必須滿足機組散熱的需要以免排風口風阻增大而致排風噪聲增大和機組高水溫停機。 

5. 進氣噪聲控制

進風通道和排風通道直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機組運轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進風通道輻射到外面；

進氣的控制

空氣濾清器本身有一定消聲作用,進風通道需經(jīng)吸聲處理：采用進風百葉窗+導風槽+消聲擋板的組合或采用進風百葉窗+降噪箱組合。

 四、防護型機組優(yōu)點：

1. 外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;

2. 密封性好：防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作;

3. 安全性好：全封閉箱體，2mm鋼板制作而成；

4. 箱內(nèi)通風順暢，溫度不易過高，保證機組運行功率；

5. 防音性能好：防護型機組也有降低噪音性能，對箱體進行有效的噪音隔離處理，使機組在運行中有效降低部分噪音；

6. 可操作性好：設計人員本著以人為本的指導思想，充分考慮了操作人員對油機操作的方便和安全性。

7. 起吊：機組為了方便野外運輸方便，在箱體頂部設置4個起吊裝置(簡配沒有，訂購時說明)。

五、防護型機組配置

1．箱體外部

箱體為方形箱體，頂部平坦，底部則加平面鋼板，以便拖動；

進氣防沙箱：箱體后方一個百葉和防沙箱組成進氣防沙箱（含防鼠網(wǎng)），使油機運轉(zhuǎn)中空氣自由進出，有效防止沙塵進入箱體。

急停開關：在箱體右側(cè)安裝一急停開關，當機組出現(xiàn)異常情況時便于停機。

箱體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板、箱體表面光滑平整，表面經(jīng)過噴塑，更有效保證箱體的使用年限。

排氣百葉窗：箱體前部安裝導風罩排風經(jīng)導風槽將氣體排出，極大降低機組排風噪聲和沙塵的逆向回流。

箱體門窗：是采用2mm冷軋鋼板，共六扇門和一個玻璃窗，有效防止在機組閑置是的沙塵侵入。

2．箱體內(nèi)部：

機組安裝：發(fā)電機組位于箱體內(nèi)部中央。

空間：內(nèi)部空間寬敞，可以存放一些有機的零部件及滅火器材等。

電氣布線：箱體內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管。

排煙管：通過柔性減震墊套安裝在箱體頂部，并作隔音隔熱處理。

消音設備：防護型機組排氣系統(tǒng)采用消音設備降噪結(jié)構(gòu)，安裝在箱體的外部或內(nèi)部。

3.機組品質(zhì)優(yōu)良，性能

工廠嚴格按ISO8528質(zhì)量標準及ISO14001/ISO9001管理標準組織生產(chǎn)，加上*的機組測試系統(tǒng)（自動電腦加載、采集數(shù)據(jù)）。珀金斯機組已通過信息產(chǎn)業(yè)部、中國電信集團公司、CE認證、中國石油選型，并已應用于全國各地、各行各業(yè)，獲得廣泛的好評，充分說明CDL系列機組的品質(zhì)。

機組自身的震動及噪聲在同類產(chǎn)品中處于較低水平：發(fā)動機與發(fā)電機采用SAE標準連接，能保證*的同軸度，進而使得機組自身振動極低，單振幅度小于0.3mm。

一體化結(jié)構(gòu)，便于用戶使用、安裝，外形更加美觀。

機組為槽鋼一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)置減震裝置，可吸收機組絕大部分的震動，不用擔心機組震動傳至墻體和地基。該減震裝置還可有效地隔絕外部震動對機組的影響，確保達到機組抗地震的要求

機組的使用經(jīng)濟性較好，達到*水平：燃油油耗及機油油耗遠低于中國國家標準（GB2820）

環(huán)保型機組，排放可達到歐州3號標準

配套件及配套技術資料齊全，使得用戶安裝、機組的使用方式簡單靈活?？刂葡到y(tǒng)采用模塊化設計，為機組配置不同的控制系統(tǒng)