25KW*柴油發(fā)電機(jī)

當(dāng)海拔高度升高時(shí)空氣密度也會(huì)降低，同樣影響柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的輸出功率。不同品牌的柴油發(fā)電機(jī)組要參考廠家的功率修正曲線來計(jì)算降容后的實(shí)際功率，通?？砂凑蘸０胃叨瘸^1000m時(shí)每升高500m輸出功率下降4%-5%來進(jìn)行功率損失的計(jì)算，但要注意的是有些廠家的機(jī)組標(biāo)稱功率是基于海拔高度300m時(shí)的輸出功率。電子噴油柴油機(jī)采用了電子噴油控制技術(shù)，通過對(duì)安裝在柴油機(jī)上一系列的傳感器檢測到的柴油機(jī)各種數(shù)據(jù)來精確地控制每個(gè)噴油器的噴油正時(shí)和噴油量。由于電子控制單元通過對(duì)進(jìn)氣岐管的進(jìn)氣壓力、燃油溫度的精密測量，并以此來控制噴油正時(shí)和噴油量，使得電子噴油柴油機(jī)在高海拔地區(qū)和高溫度環(huán)境下有更低的功率下降。所以在高海拔地區(qū)和高溫度環(huán)境下選用電子噴油的機(jī)組能獲得更大的輸出功率和經(jīng)濟(jì)性。

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非線性負(fù)載含有感性、容性等元器件的負(fù)載均為非線性負(fù)載，如機(jī)房空調(diào)、不間斷電源UPS、燈具調(diào)光系統(tǒng)和整流濾波器設(shè)備等。這種負(fù)載通常在通信、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)交換中心、金融結(jié)算中心、機(jī)場跑道的照明調(diào)光和重要系統(tǒng)調(diào)度中心等關(guān)鍵部門的應(yīng)用極為廣泛。非線性負(fù)載會(huì)向柴油發(fā)電機(jī)組反射大量的高次諧波，其中以5次和7次諧波危害嚴(yán)重，尤其是非線性負(fù)載較大而發(fā)電機(jī)組容量又較小時(shí)這種危害就更明顯，其后果將出現(xiàn)機(jī)組的諧振、穩(wěn)定時(shí)間延長和負(fù)載設(shè)備誤動(dòng)作，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞AVR和負(fù)載設(shè)備。這一問題在機(jī)組的選型過程中經(jīng)常未引起足夠的重視(由于在用市電供電時(shí)影響不大)，終待到運(yùn)行時(shí)才發(fā)現(xiàn)無法正常工作，造成無法挽回的損失。

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【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
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