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更新時間:2018-05-29 15:02:12瀏覽次數(shù):277次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)伊藤30kw全自動柴油發(fā)電機YT2-40KVA-ATS
30千瓦全自動柴油發(fā)電機-井下大功率渦輪發(fā)電機
產(chǎn)地 | 進口 | 加工定制 | 是 |
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伊藤動力YT2-40KVA
伊藤動力YT2-40KVA 伊藤動力 30KW*柴油發(fā)電機 三相四線柴油發(fā)電機組 搭載伊藤動力OHV四沖程發(fā)動機,大幅減少燃油消耗、降低噪音、輕巧、方便,機器外觀造型無不透露著*的霸氣 機器質(zhì)保一年 終身維護便攜式發(fā)電機,家用汽油發(fā)電機,進口柴油發(fā)電機2012款小型柴油發(fā)電機變化為明顯的就是其外觀設計,其對前臉部分做了細節(jié)改動。縮小了那個看起來很堅硬的“面罩”式前格柵的面積,同時還在徽標的位置加入了一條折痕,整體顯得更有立體感。另外,前格柵下方的進氣口覆蓋件也由網(wǎng)狀的改為了橫條式,更顯大氣。除了前格柵的改變之外,新款便攜式柴油發(fā)電機的前保險杠也進行了改良,燃油報警器的邊框加入了鍍鉻材質(zhì),更突出質(zhì)感表現(xiàn)。在每一個家庭,在每一個工廠,在城市的上空或地下在遼闊的海洋,電推進人類的發(fā)展原聲只能在世界的各個角落都被積極廣泛的應用,它凝聚了光明,輸送了動力,促進了溝通奏響了世界光明活力的樂章。伊藤動力重用自己專業(yè)的技術和初重的質(zhì)量,從事發(fā)電機研發(fā)及生產(chǎn)銷售及一身
根據(jù)我國2002-2007年前三季度的電力供過于求的市場情況來看,2007年柴油發(fā)電機的市場需求量受到2008年奧運會的支撐作用影響,較2006年有所增長增長,但增長得比較慢。在經(jīng)歷了2008年春運期間南方大部的雨雪災天氣之后,我們預計我國的柴油發(fā)電機組在未來的兩三年內(nèi)都將有所一定程度的增長,而不會就此永遠低落下去。因此,我們從長遠來看,柴油發(fā)電機組由于其不可替代性具有良好的發(fā)展前景。本報告詳盡描述了中國柴油發(fā)電機組行業(yè)運行的環(huán)境,重點研究并預測了其下游行業(yè)發(fā)展以及對柴油發(fā)電機組需求變化的*和短 期趨勢。針對當前行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威脅,提出了我們對柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。本報告以嚴謹?shù)膬?nèi)容、翔實的數(shù)據(jù)、直觀的圖表幫助醋酸企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。我們的主要數(shù)據(jù)來源于國家*、*、*、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會等業(yè)內(nèi)專業(yè)研究機構以及我中心的實地調(diào)研。本報告整合了多家機構的數(shù)據(jù)資源和專家資源,從眾多數(shù)據(jù)中提煉出了精當、真正有價值的情報,并結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析,其結(jié)論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統(tǒng)一。這是我中心經(jīng)過市場調(diào)查和數(shù)據(jù)采集后,由專家小組歷時一年時間精心制作而成。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,洞悉行業(yè)競爭格局、規(guī)避經(jīng)營和投資風險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一,具有重要的參考價值!
伊藤動力YT2-40KVA
30KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA-ATS | |
動力型號 | K4100ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 56 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動 /全自動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 806 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
伊藤動力YT2-40KVA
柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程
1.啟動前的準備工作:
(1)檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好;
(2)操作人員應分工明確,實行監(jiān)護,并穿戴絕緣鞋;
(3)向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后,認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認無誤,并油水溫度不低于20℃時,方可進行啟動;
(4)各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置;
(5)傳動機構的連接螺栓應緊固良好;
(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;
(7)置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥;
(8)啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時,一人操作,一人協(xié)助進行啟動。
伊藤動力YT2-40KVA
柴油機的啟動和運行:
(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,*停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器;
(2)啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進行正式啟動;
(3)察看啟動電源的電壓是否正常后,按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
(4)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;
(5)發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
(6)在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時,應注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;
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