進(jìn)口發(fā)電機(jī)組、國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組操作中，大家都十分關(guān)注冷卻水的問題，在先前有關(guān)操作誤區(qū)的介紹中，伊藤也提到過有關(guān)冷卻水的操作誤區(qū)。如果冷卻水處理不當(dāng)，會(huì)給設(shè)備帶來什么樣的危害呢？通過以下介紹大家可以感受一下。

    在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

    此外，機(jī)油不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)也是大家可能一貫采取的做法，這樣對(duì)設(shè)備的傷害也是很大的，加大摩擦，引起拉缸或者燒瓦的問題，因此一些已經(jīng)被大家認(rèn)為習(xí)以為常的錯(cuò)誤做法要及時(shí)糾正過來，這一點(diǎn)很重要。