柴油發(fā)電機組正常工作時，進氣門*氣，然后噴進氣缸里邊的燃油混合氣體，是在燃燒室里邊燃燒的。燃燒結(jié)束后，廢氣才從排氣門排出去。所有氣門一般損壞的原因有：

      1、發(fā)動機溫度過高，造成氣門工作環(huán)境溫度太高，凸輪軸正時齒輪錯誤使氣門晚關(guān)與上行中的活塞產(chǎn)生撞擊。

      2、燃燒室積碳嚴(yán)重。

      3、氣門和氣門座圈尺寸角度不對

      4、氣門搖臂和氣門間隙太大。

      5、供油時間過晚，造成混合氣體在排氣門開始時，還在燃燒，對排氣門進行灼燒。

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