柴油發(fā)電機在生活與工作中會經(jīng)常接觸到，風力發(fā)電機一般只有在山區(qū)比較空曠的地方才出現(xiàn)。兩種發(fā)電機它們之間有何異同之處呢?下面就和柴油發(fā)電機廠家——伊藤發(fā)電機一起來了解一下。

柴油發(fā)電機的工作原理：在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

風力發(fā)電機的工作原理：風力發(fā)電機是利用流體沖擊葉輪轉動而產(chǎn)生動力的發(fā)動機?？煞譃槠啓C、燃氣輪機和水輪機。是廣泛用做發(fā)電、航空、航海等的動力機。風輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用慣性沖力來增加發(fā)動機的輸出功率。

由此可見，它們的相同之處就是可以提供電力的輸出。不同之處就是風力發(fā)電機屬于可再生能源的利用，而且是屬于無污染的發(fā)電，然而風力發(fā)電機卻沒有柴油發(fā)電機使用起來那么便捷，它需要氣流的沖擊帶動葉輪轉動從而產(chǎn)生電流。

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