一、認(rèn)真做日巡回檢查工作 
　　儀表工一般都有自己所轄儀表的巡檢范圍，根據(jù)所轄儀表分布情況，選定Z佳巡檢路線，每天至少巡檢兩次。巡回檢查時(shí)，儀表工應(yīng)向操作人員了解當(dāng)班儀表運(yùn)行情況,及時(shí)處理儀表運(yùn)行中出現(xiàn)的問題。
儀表工巡檢,主要針對(duì)一下幾項(xiàng)內(nèi)容:
1、查看儀表指示、記錄是否正常，現(xiàn)場一次儀表指示和控制室顯示儀表、調(diào)節(jié)儀表指示值是否一致，調(diào)節(jié)器輸出指示和調(diào)節(jié)閥閥位是否一致。
2、檢查儀表電源AC220V或DC24V、氣源（0.14MPa）是否在正常范圍內(nèi)。
3、檢查儀表保溫、伴熱狀況。
4、檢查儀表本體和連接件損壞和腐蝕情況。
5、檢查儀表和接口泄漏情況。
6、查看儀表完?duì)顩r。儀表完?duì)顩r可參照化學(xué)工業(yè)部頒發(fā)的《設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程》進(jìn)行檢查。
二、做詳實(shí)的排污計(jì)劃,定期排污
　　定期排污主要主要是針對(duì)易冷凝、易結(jié)晶、易沉積介質(zhì)儀表，這項(xiàng)工作應(yīng)因地制宜，并不是所有過程檢測儀表都需要定期排污。
1、排污對(duì)象
排污主要是針對(duì)差壓變送器、壓力變送器、浮筒液位計(jì)等儀表，由于測量介質(zhì)含有粉塵、油垢、微小顆粒等在導(dǎo)壓管內(nèi)沉積（或在取壓閥內(nèi)沉積），直接或間接影響測量。排污周期可由儀表工根據(jù)實(shí)踐自行制定計(jì)劃，定期行。 
2、定期排污應(yīng)注意事項(xiàng)：
a、 排污前，必須和人員，取得人員認(rèn)可才能進(jìn)行。
b 、流量或壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)排污前，應(yīng)先將自動(dòng)切換到手動(dòng)，保證調(diào)節(jié)閥的開度不變。
c、 對(duì)于差壓變送器，排污前先將三閥組正負(fù)取壓閥關(guān)死。
d 、排污閥下放置容器，慢慢打開正負(fù)導(dǎo)壓管排污閥，使物料和污物進(jìn)入容器，防止物料直接排入地溝，否則，一來污染環(huán)境，二來造成浪費(fèi)。
e、由于閥門質(zhì)量差，排污閥門開關(guān)幾次以后會(huì)出現(xiàn)關(guān)不死的問題，應(yīng)急措施是加盲板，保證排污閥處于不泄漏，以免影響測量度。
f、開啟三閥組正負(fù)取壓閥，擰松差壓變送器本體上排污（排氣）螺絲進(jìn)行排污，排污完成擰緊螺絲。
g、觀察現(xiàn)場指示儀表，直至輸出正常，若是調(diào)節(jié)系統(tǒng)，將手動(dòng)切換與自動(dòng)。
三、關(guān)于冬季儀表巡檢和維護(hù)，重點(diǎn)-保溫
　　檢查儀表保溫，是儀表工冬季日常維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，它關(guān)系到節(jié)約能源， 防止儀表凍壞，保證儀表測量系統(tǒng)正常運(yùn)行，是儀表維護(hù)不可忽視的一項(xiàng)工作。冬天，儀表工巡回檢查應(yīng)觀察儀表保溫狀況，檢查安裝在設(shè)備與管線上的儀表，如橢圓齒輪流量計(jì)、電磁流量計(jì)、旋渦流量 計(jì)（渦街流量計(jì)）、渦輪流量計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)、法蘭式差壓變送器、浮筒液位計(jì)和 調(diào)節(jié)閥閥等保溫狀況，觀察保溫材料有否脫落，有否被雨水打濕造成保溫材料不起 作用。個(gè)別儀表需要保溫伴熱時(shí)，要檢查伴熱情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 同時(shí)，還要檢查差壓變送器和壓力變送器導(dǎo)壓管線保溫情況，檢查保溫箱保溫情況。差壓 變送器和壓力變送器導(dǎo)壓管內(nèi)物料由于處在靜止?fàn)顟B(tài)，有時(shí)除保溫以外尚需伴熱， 伴熱有電伴熱和蒸汽伴熱。對(duì)于電伴熱應(yīng)檢查電源電壓，保證正常運(yùn)行。蒸汽伴熱 是化工企業(yè)Z常見的伴熱形式，對(duì)于蒸汽伴熱，由于冬天氣溫變化很大，溫差可達(dá) 20℃左右，儀表工應(yīng)根據(jù)氣溫變化調(diào)節(jié)伴熱蒸汽流量。蒸汽流量大小可通過觀察伴熱蒸汽管疏水器排汽狀況決定，疏水器連續(xù)排汽說明蒸汽流量過大，很長時(shí)間不排 汽說明蒸汽流量太小。蒸汽流量調(diào)節(jié)裕度是很大的，因?yàn)檎羝闊崾菫榱吮ＷC導(dǎo)壓 管內(nèi)物料不凍，所以伴熱蒸汽量不是愈大愈，有些儀表工為了省事，加大 伴熱蒸汽量，天氣暖和了也不關(guān)小蒸汽流量，這樣一是造成不必要的能源浪費(fèi)，有時(shí)甚至造成測量誤差，因?yàn)榛の锪媳c(diǎn)和沸點(diǎn)各不相同，對(duì)于沸點(diǎn)比 較低的物料保溫伴熱過，會(huì)出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，導(dǎo)壓管內(nèi)出現(xiàn)汽液兩相，引起輸出振 蕩，所以根據(jù)冬天天氣變化及時(shí)調(diào)整伴熱蒸汽量是十分必要的。
四 、設(shè)備檢修和開停車注意事項(xiàng)
　　供應(yīng)企業(yè)開車、停車很普遍。短時(shí)間停車對(duì)儀表影響不大，人員根據(jù)儀表進(jìn)行停車或開車操作，需要儀表工配合的事不多，儀表自身需要處理的事也不多。本文要閘述的開停車主要是由于全廠大檢修，全廠范圍內(nèi)的停車和開車，或者某個(gè)產(chǎn)品由于產(chǎn)品滯銷、原材料供應(yīng)不上等原因需要較長一段時(shí)間停車然后再開車的情況。新建項(xiàng)目投產(chǎn)開車也不在此范圍之中。
1．儀表停車
儀表停車相對(duì)比較簡單，應(yīng)注意事項(xiàng)如下：
a、和人員密切配合。
b、了解停車時(shí)間和化工設(shè)備檢修計(jì)劃。
c、根據(jù)化工設(shè)備檢修進(jìn)度，拆除安裝在該設(shè)備上的儀表或檢測元件,如熱電偶、熱電阻、法蘭差壓變送器、浮筒液位計(jì)、電容液位計(jì)、壓力表等，以防止在檢修化工設(shè)備時(shí)損壞儀表。在拆卸儀表前先停儀表電源或氣源。
d、根據(jù)儀表檢修計(jì)劃，及時(shí)拆卸儀表。拆卸儲(chǔ)槽上法蘭差壓變送器時(shí),一定要注意確認(rèn)儲(chǔ)槽內(nèi)物料已空才能進(jìn)行,并注意保護(hù)變送器膜片。若物料倒空有困難，必須確保液面在安裝儀表法蘭口以下，待儀表拆卸后，及時(shí)裝上盲板。
e、拆卸熱電偶、熱電阻、電動(dòng)變送器等儀表后,電源電纜和信號(hào)電纜接頭分別用絕緣膠布、粘膠帶包，妥善放置。同時(shí) ，拆卸變送器必須先停電。
f、拆卸壓力表、壓力變送器時(shí),要注意取壓口可能出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,造成局部憋壓,物料（液和氣）沖出來傷害儀表工。正確操作是先松動(dòng)安裝螺栓，排氣，排殘液，待氣液排完后再卸下儀表。
g、對(duì)于氣動(dòng)儀表、電氣閥門定位器等，要關(guān)閉氣源，并松開過濾器減壓閥接頭。
h、拆卸環(huán)室孔板時(shí)，注意孔板方向,一是檢查以前是否有裝反,二是為了再安裝時(shí)正確。由于直管段的要求,管道支架可能少,要防止管道一端下沉,給安裝孔板環(huán)室?guī)砝щy。
i、拆卸的儀表其位號(hào)要放在明顯處,安裝時(shí)對(duì)號(hào)入座,防止同類儀表由于量程不同安裝混淆，造成儀表故障。
j、帶有聯(lián)鎖的儀表，切換置手動(dòng)然后再拆卸。
2、儀表開車
儀表一次開車成功或開車順利,說明儀表檢修質(zhì)量,開車準(zhǔn)備工作做得。反之,儀表工就會(huì)在開車過程中手忙腳亂,有的難以應(yīng)付,甚至直接影響供應(yīng)。由于儀表原因造成停車、停產(chǎn)，是儀表工作的忌諱的事情。
儀表開車注意事項(xiàng)如下：
a、儀表開車要和密切配合。要根據(jù)設(shè)備、管道試壓試漏要求,及時(shí)安裝儀表，不要因儀表影響開車進(jìn)度。
b、由于全廠大修，拆卸儀表數(shù)量很多，安裝時(shí)一定要注意儀表位號(hào)，對(duì)號(hào)入座。否則儀表不對(duì)號(hào)安裝，出現(xiàn)故障很難發(fā)現(xiàn)（一般儀表工不會(huì)從這方面去判斷故障原因或來源）。
c、儀表供電。儀表總電源停的時(shí)間不會(huì)很長,這里講儀表供電是指在線儀表和控制室內(nèi)儀表安裝接線完畢,經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后,分別開啟電源箱自動(dòng)開關(guān)，以及每一臺(tái)儀表電源開關(guān)，對(duì)儀表進(jìn)行供電。用24VDC電源，要特別注意輸出電壓值， 防止過或偏低。
d、氣源排污。氣源管道一般采用碳鋼管，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)一些銹蝕,由于開停車的影響，銹蝕會(huì)剝落。儀表空氣處理裝置用干燥的硅膠時(shí)間長了會(huì)出現(xiàn)粉末，也會(huì)帶入氣源管內(nèi)。另外一些其他雜質(zhì)在儀表開車前必須清除掉。排污時(shí)，先氣源總管要進(jìn)行排污，然后氣源分管進(jìn)行排污，直至電氣閥門定位器配置的過濾器減壓閥，以及其他氣動(dòng)儀表、氣動(dòng)切斷球閥等配置的過濾器減壓閥進(jìn)行氣源排污，控制室有氣動(dòng)儀表配置的氣源總管也要排污。待排污后再供氣，防止氣源不干凈造成恒節(jié)流孔堵塞等現(xiàn)象，使儀表出現(xiàn)故障。
e、孔板等節(jié)流裝置安裝要注意方向,防止裝反。要查看前后直管段內(nèi)壁是否光滑、干凈，有臟物要及時(shí)清除，管內(nèi)壁不光滑用銼、砂布打光滑。環(huán)室里要管道中心，孔板墊和環(huán)室墊要注意厚薄，材料要準(zhǔn)確，尺寸要合適。節(jié)流裝置安裝完畢要及時(shí)打開取壓閥，以防開車時(shí)沒有取壓信號(hào)。取壓閥開度建議手輪全開后再返回半圈。
f、調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)注意閥體箭頭和流向一致。若物料比較臟,可打開前后截止閥沖洗后再安裝（注意物料回收或污染環(huán)境），前后截止閥開度應(yīng)全開后再返回半圈。
g、采用單法蘭差壓變送器測量密閉容器液位時(shí),通常加入負(fù)遷移，這種測量方法是在負(fù)壓連通管內(nèi)充液，因此當(dāng)重新安裝后，要注意在負(fù)壓連通道內(nèi)加液，加液度和液體密度的乘積等于法蘭變送器的負(fù)遷移量。所加液體一般和被測介質(zhì)即容器內(nèi)物料相同。
h、用隔離液加以保護(hù)的差壓變送器、壓力變送器，重新開車時(shí),要注意在導(dǎo)壓管內(nèi)加滿隔離液。
i、氣動(dòng)儀表信號(hào)管線上的各個(gè)接頭都應(yīng)用肥皂水進(jìn)行試漏，防止氣信號(hào)泄漏,造成測量誤差。
j、當(dāng)用差壓變送器測量蒸汽流量時(shí),應(yīng)先關(guān)閉三閥組正負(fù)取壓閥門,打開平衡閥,檢查零位。待導(dǎo)壓管內(nèi)蒸汽全部冷凝成水后再開表。防止蒸汽末冷凝時(shí)開表出現(xiàn)振蕩現(xiàn)象,有時(shí)會(huì)損壞儀表,也有一種安裝方式,即環(huán)室取壓閥后一個(gè)隔離罐,在開表前通過隔離罐往導(dǎo)壓管內(nèi)充冷水,這樣在測量蒸汽流量時(shí)就可以立即開表,不會(huì)引起振蕩。
k、熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線接線注意正負(fù)極性,不能接反。熱電阻A.B.C三極注意不要混淆。
l、檢修后儀表開車前應(yīng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)校,即現(xiàn)場一次儀表變送器.檢測元件等和控制二次儀表盤裝、架裝、DCS等指示一致。檢查調(diào)節(jié)器輸出,DCS輸出、手操器輸出和調(diào)節(jié)閥閥位指示一致（或與電氣閥門定位器輸入一致）。
m、有聯(lián)鎖的儀表，在儀表運(yùn)行正常，操作正常后再切換到自動(dòng)聯(lián)鎖位置。
n、金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)開車時(shí)，由于檢修停車時(shí)間長,動(dòng)火焊接法蘭等因素，在管道內(nèi)可能有焊渣、鐵銹、微小顆粒等雜物,應(yīng)先打旁路閥,經(jīng)過一段時(shí)間后開啟金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)進(jìn)口閥，然后打開出口閥,Z后關(guān)閉旁路閥， 避免新安裝的金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)開表不久就出現(xiàn)堵的故障。另外,要注意開關(guān)閥門的順序,對(duì)于離心泵為動(dòng)力輸送物料的路線,開關(guān)順序要求不；若是活塞式定量泵輸送物料，閥門開關(guān)順序顛倒先關(guān)旁路閥,再開進(jìn)口閥與出口閥。面且開關(guān)閥門時(shí)間間隙又大一些, 即關(guān)閉旁路閥后沒有立即開啟金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)出口閥，往往引起管道壓力增加，損壞儀表，出現(xiàn)一些其他故障。

　　搞儀表維護(hù)和檢修不是一件容易的事，只要善于學(xué)習(xí)，勇于鉆研，經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)和規(guī)律，就一定能把這項(xiàng)工作做。