25KW汽油發(fā)電機(jī)：

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在發(fā)電機(jī)繞組電勢(shì)的分析中，首先是假定定子繞組的鐵芯表面是平滑的，但實(shí)際上由于鐵芯槽的存在，鐵芯內(nèi)圓表面是起伏的，對(duì)磁極來(lái)說(shuō)，氣隙的磁阻實(shí)際上是變化的。磁極對(duì)著齒部分，則磁阻小，對(duì)著鐵芯線槽口部分的氣隙磁阻就大，隨著磁極的轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)由于氣隙磁阻的變化在定子繞組中感應(yīng)電勢(shì)。這種由于齒槽效應(yīng)在繞組中感生的電勢(shì)就稱為齒諧波電勢(shì)。
削弱齒諧波電勢(shì)的方法有：
(1)采用斜槽，即定子或轉(zhuǎn)子槽與軸線不平行。把定子槽做成不垂直的斜槽或?qū)⒋艠O做成斜極，當(dāng)然這在大型發(fā)電機(jī)中是無(wú)法做到的。在小型電機(jī)如異步鼠籠電動(dòng)機(jī)中，轉(zhuǎn)子繞組采用的就是斜槽。在一些中小型發(fā)電機(jī)中也采用了定子斜槽的方式，一般斜度等于一個(gè)定子槽距。
(2)采用磁性槽楔，即改善磁阻的大小。但目前沒(méi)有成熟技術(shù)，也只限于中、小型電動(dòng)機(jī)上應(yīng)用。
(3)加大定、轉(zhuǎn)子氣隙也能有效地削弱齒諧波，但會(huì)使功率因數(shù)變壞，故一般也不采用。
(4)采用分?jǐn)?shù)槽繞組。這是目前大型水輪發(fā)電機(jī)廣泛采用的方法。

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