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參 考 價 | 面議 |
產品型號
品 牌
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所 在 地上海市
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更新時間:2016-11-14 09:47:19瀏覽次數(shù):361次
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當您在購買柴油發(fā)電機的時候柴油發(fā)電機組性能指標也是需要注意的
(1)柴油發(fā)電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準的廠品圖樣
(2)機組的焊接應牢固,焊縫應均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應清除干凈;漆膜應均勻,無明顯裂縫和脫落;鍍層應光滑,無漏鍍斑點、
銹蝕等現(xiàn)象;機組緊固件應不松動。
(3)柴油發(fā)電機組的電氣安裝應符合電路圖,機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標志。
(4)柴油發(fā)電機組應有接地良好的端子。
(5)柴油發(fā)電機組標牌內容齊全 有的國產發(fā)電機它的參數(shù)和柴油發(fā)電機的實際參數(shù)是相差甚遠。伊藤動力公司生產的柴油發(fā)電機參數(shù)和柴油發(fā)電機本身的實際參數(shù)都是*的。
旅游景區(qū)備用25kw*型柴油發(fā)電機
技術參數(shù) | |
機組型號 | YT2-30KVA |
動力型號 | K4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 24KW / 30KVA |
大功率 | 26KW / 32.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 45 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 796 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
、 | |
機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務 | 質保一年,終身維護(易損件除外) |
機器價格 | 同等質量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運費 |
20kw*柴油發(fā)電機 24kw*柴油發(fā)電機 30kw*柴油發(fā)電機
柴油發(fā)動機特點
傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的特點:熱效率和經濟性較好,柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點,這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此,柴油發(fā)動機無需點火系。同時,柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單,因此柴油發(fā)動機的可靠性要比汽油發(fā)動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好于汽油機,同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,大功率時的轉速低,適合于載貨汽車的使用。
但柴油機由于工作壓力大,要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度,所以柴油機比較笨重,體積較大;柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機工作粗暴,振動噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時起動困難。 由于上述特點,以前柴油發(fā)動機一般用于大、中型載重貨車上。小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展:排放已經達到歐洲III號的標準。
我公司設計生產柴油發(fā)電機都采用了降噪設施:
1、進風消聲體,三層吸音材料的迷宮式進風消聲體,既保證新鮮空氣的足夠進入,又有效地密閉了噪聲。
2、排氣消聲器,阻抗復合型消聲器的采用,大大降低了廢氣排放出時的噪音。
3、減振設施,柴油機和發(fā)電機與橋架之間采用高性能減震器,減少震動產生的噪音。
4、排風消聲體,三層吸音材料的迷宮式排風消聲體,既保證排風的通暢,又有效地密閉了噪聲傳播。
5、隔聲罩,采用四至五層的吸音材料的隔聲罩,吸音隔音,效果明顯。
6、電力電纜連接采用固定式接線盒結構,直接在箱體外連接。
另外,隔聲罩門的結構與隔聲罩類似,窗采用雙層玻璃,門窗與隔聲罩嚴格密封,大限度地密封了噪聲。
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