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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間:2016-11-09 09:28:49瀏覽次數(shù):326次
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發(fā)動機選用伊藤 YITENG原裝工業(yè)發(fā)動機。采用*電子噴油控制技術(shù),高性能指標、高可靠性。具有體積小、耗油少、啟動性能優(yōu)良、精度高、壽命長、點煙穩(wěn)定、運行可靠、低排放、低噪音,維護方便等優(yōu)點,具有良好的經(jīng)濟性,和很好的高原適應(yīng)能力,并廣泛應(yīng)用于大小汽車、重型卡車、工程機械、輪船等民用動力領(lǐng)域,它更是發(fā)電機組的理想動力。
發(fā)電機選用斯坦福發(fā)電機,性能*,運行穩(wěn)定可靠。
控制屏可選用*柴油發(fā)電機組多功能控制模塊,中英文操作界面,具有自動、手動控制功能和各種參數(shù)顯示及保護功能,實現(xiàn)手動控制、自啟動控制、全自動化、全自動并車功能。
車載20kw*柴油發(fā)電機組價格
技術(shù)參數(shù) | |
機組型號 | YT2-25KVA |
動力型號 | 4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
大功率 | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 37 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機總排量(L) | 3.26 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 770 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
、 | |
機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外) |
機器價格 | 同等質(zhì)量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運費 |
15kw*柴油發(fā)電機 20kw*柴油發(fā)電機 24kw*柴油發(fā)電機
伊藤柴油發(fā)電機組在小負荷使用的時候可能會出現(xiàn)的問題由:
1、活塞—汽缸套密封不好,導致機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙,
2、上竄至汽缸的一部分的機油參與燃燒,
一部分機油不能*燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭;
3、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
4.*小負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。所以我們在使用發(fā)電機的時候一定要細心對待發(fā)電機的任何問題。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出,同時具有過載保護功能。低油壓報警告系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機。電起動方式(E型)保證了機組可快速起動。
1、顯著的低噪聲性能,機組噪聲限值75dB(A)(距機組7m處)。
2、機組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進排氣,進排風通道,保證機組充足的動力性能。
5、大型阻抗復合式消聲器。
6、大容量燃油器。
7、特設(shè)快速開啟蓋板,維護保養(yǎng)方便。
有多種結(jié)構(gòu)和功能,有手推式、三輪、四輪、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。
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