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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式:吳經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2016-11-09 09:29:11瀏覽次數(shù):195次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)上海伊藤8KW*柴油發(fā)電機(jī) 應(yīng)急電源
8KW*柴油發(fā)電機(jī)無(wú)人值守 應(yīng)急電源
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蘇州5KW*柴油發(fā)電機(jī) 應(yīng)急電源
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柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)
在柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)的過(guò)程中,掌握柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)顯得尤其重要。下面我們就來(lái)了解一下柴油發(fā)電機(jī)組的額定參數(shù)有哪些?
(1)額定功率(pe): 指柴油發(fā)電機(jī)組在額定運(yùn)行情況時(shí)所能輸出的大有功功率,單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
(2)額定功率因數(shù)(cosφ):指電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)。
(3)額定電壓(Ue): 指柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)的線電壓,單位為伏(V)或千伏(kW)。
(4)額定電流(Ie):指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的線電流,單位為安(A)或千安(kA)。
(5)額定轉(zhuǎn)速(nc):柴油發(fā)電機(jī)組為了維持交流電的頻率為50Hz時(shí)所需要的轉(zhuǎn)速,單位為轉(zhuǎn)/分(r/min)。
(6)額定效率(ηe):指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的效率。
(7)額定頻率(fe):我國(guó)規(guī)定額定頻率為50Hz。
(8)額定溫升:運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數(shù)。我國(guó)規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計(jì)算。
5kw*柴油發(fā)電機(jī)組多少錢一臺(tái)
技術(shù)參數(shù) | |
產(chǎn)品編號(hào) | YT6800T |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 5KW |
大輸出功率 | 5.5KW |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230V |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
相數(shù) | 單相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD186FA |
排量 | 0.418 |
燃油容積 | 16L |
耗油量約 | 283g |
機(jī)油容積 | 1.65 |
結(jié)構(gòu)形式 | *手推車式 |
外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
凈重/毛重(KG) | 169kg |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
、 | |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
機(jī)器價(jià)格 | 同等質(zhì)量相比,市場(chǎng)低價(jià),含稅(17%增值稅)不含運(yùn)費(fèi) |
3kw柴油發(fā)電機(jī) 5kw開架式柴油發(fā)電機(jī) 5kw*柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后,再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置,也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。在戶外施工或是停電應(yīng)急的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)都是必須要準(zhǔn)備的。上海伊藤動(dòng)力生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)都是*,每一款柴油發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過(guò)ISO9001檢驗(yàn)合格才允許出廠的。
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷使用的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)的問題由:
1、活塞—汽缸套密封不好,導(dǎo)致機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙,
2、上竄至汽缸的一部分的機(jī)油參與燃燒,
一部分機(jī)油不能*燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭;
3、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
4.*小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。所以我們?cè)谑褂冒l(fā)電機(jī)的時(shí)候一定要細(xì)心對(duì)待發(fā)電機(jī)的任何問題。
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