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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式:吳經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2016-10-22 09:50:37瀏覽次數(shù):173次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)20KW移動(dòng)式*柴油發(fā)電機(jī)-電力電源
20KW*柴油發(fā)電機(jī)尺寸規(guī)格-電力電源
20KW*柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)資料-電力電源
20KW*柴油發(fā)電機(jī)停電自動(dòng)開啟-電力電源
20KW*柴油發(fā)電機(jī)一鍵啟動(dòng)-電力電源
工地帶設(shè)備用20kw柴油發(fā)電機(jī)
我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)都采用了降噪設(shè)施:
1、進(jìn)風(fēng)消聲體,三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體,既保證新鮮空氣的足夠進(jìn)入,又有效地密閉了噪聲。
2、排氣消聲器,阻抗復(fù)合型消聲器的采用,大大降低了廢氣排放出時(shí)的噪音。
3、減振設(shè)施,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用高性能減震器,減少震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
4、排風(fēng)消聲體,三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體,既保證排風(fēng)的通暢,又有效地密閉了噪聲傳播。
5、隔聲罩,采用四至五層的吸音材料的隔聲罩,吸音隔音,效果明顯。
6、電力電纜連接采用固定式接線盒結(jié)構(gòu),直接在箱體外連接。
另外,隔聲罩門的結(jié)構(gòu)與隔聲罩類似,窗采用雙層玻璃,門窗與隔聲罩嚴(yán)格密封,大限度地密封了噪聲。
工地帶設(shè)備用20kw柴油發(fā)電機(jī)
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-25KVA |
動(dòng)力型號(hào) | 4100D |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
大功率 | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 37 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 770 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
/ | |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
機(jī)器價(jià)格 | 同等質(zhì)量相比,市場(chǎng)低價(jià),含稅(17%增值稅)不含運(yùn)費(fèi) |
15kw*柴油發(fā)電機(jī) 20kw*柴油發(fā)電機(jī) 24kw*柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組有額定功率和大額定功率,額定功率表并不是柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際功率,在一些國(guó)內(nèi)品牌的柴油發(fā)電機(jī)它的柴油發(fā)電機(jī)本身功率是達(dá)不到柴油發(fā)電機(jī)額定功率的,每個(gè)功率都是有功率因素的,一般的汽油發(fā)電機(jī)組的功率因素是1,柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素是0.8,但是一般的小型柴油發(fā)電機(jī)組和家用柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素都是1的,一般國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組小型柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素也是0.8,上海伊藤動(dòng)力公司生產(chǎn)的小型柴油發(fā)電機(jī)組和家用柴油發(fā)電機(jī)的功率因素是1.柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際功率就是柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率。
發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的影響及應(yīng)用條件:
失磁對(duì)發(fā)電機(jī)和電力系統(tǒng)都有不良影響,在確定發(fā)電機(jī)能否允許失磁運(yùn)行時(shí),應(yīng)考慮這些影響。發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的影響如下:
1) 嚴(yán)重的無功功率缺額造成系統(tǒng)電壓下降。發(fā)電機(jī)失磁后,不但不能向系統(tǒng)輸送無功功率,反而從系統(tǒng)吸收無功功率,造成系統(tǒng)無功功率嚴(yán)重缺額。若系統(tǒng)無功電源不能提供這部分額外的無功功率,則系統(tǒng)電壓會(huì)顯著下降。電壓的下降,不僅影響失磁機(jī)組廠用電的安全運(yùn)行,還可能引起其他發(fā)電機(jī)的過電流。更嚴(yán)重的是電壓下降,降低了其他機(jī)組的功率極限,可能破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定,還可能因電壓崩潰造成系統(tǒng)瓦解。
2) 對(duì)失磁機(jī)組的影響。發(fā)電機(jī)失磁時(shí),使定子電流增大,引起定子繞組溫度升高;失磁運(yùn)行是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的情況,而進(jìn)相運(yùn)行將使機(jī)端漏磁增加,故會(huì)使端部鐵芯、構(gòu)件因損耗增加而發(fā)熱,溫度升高;由于失磁運(yùn)行,在轉(zhuǎn)子本體中感應(yīng)出差頻交流電流,差頻電流產(chǎn)生損耗而發(fā)熱,在某些部位,如槽楔與齒壁之間、護(hù)環(huán)與本體的搭接處,損耗可能引起轉(zhuǎn)子的局部過熱;由于轉(zhuǎn)子的電磁不對(duì)稱產(chǎn)生的脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩將引起機(jī)組和基礎(chǔ)的振動(dòng)。
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