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參 考 價 | 面議 |
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所 在 地上海市
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更新時間:2016-10-21 09:32:13瀏覽次數:352次
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隨著一個又一個工作循環(huán)重復進行,柴油發(fā)電機組連續(xù)運轉。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調節(jié)和穩(wěn)定轉速,一般分為機械調速和電子調速。電子調速器采用雙閉環(huán)控制,用轉速傳感器檢測柴油機轉速,把檢測結果轉換成比例的電信號,將之與給定的標準轉速信號比較,得出偏差信號,再與柴油發(fā)電機組執(zhí)行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號,通過控制柴油發(fā)電機組噴油泵齒桿位置來調節(jié)供油量,從而達到調速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機也引用了*的發(fā)動機的“電噴"控制技術,在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能。發(fā)電機組的有功調節(jié)就是對柴油發(fā)電機轉速的調節(jié)。
公司停電應急用單相柴油發(fā)電機12kw*
技術參數 | |
產品型號 | YT2-15KVA |
備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
主用功率 | 12KW / 15KVA |
型號 | N485D |
氣缸數 | 4 |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 |
排量 (L) | 2.156 |
標定轉速 (r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調速率 | ≤5 |
標定工況燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 |
氣缸套型式 | 濕式 |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風風扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數 | 109 |
加機油量 | 5L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 (A) | 22.7 |
相數 | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護等級 | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
凈重(Kg) | 658 |
20FT裝柜數量 | 12PCS |
/ | |
機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務 | 質保一年,終身維護(易損件除外) |
機器價格 | 同等質量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運費 |
10kw*柴油發(fā)電機 12kw*柴油發(fā)電機 15kw*柴油發(fā)電機
保管與存放
發(fā)電機組*不使用時,需要封存,其方法如下:
1.進行外部清潔,放出潤滑油后清理曲軸箱,再將加熱的潤滑油侄臨曲軸箱。
2.啟動機組,空車運轉2~3分鐘,停機放凈潤滑油。
3.把燃油從油箱排出,然后再從汽油濾清器和化油器中排凈燃油。
4. 取出火花塞,注入10ml的潤滑油后再轉動曲軸3~5轉,直到感到沉重即停止拉動。
5.在無涂層的金屬表面上涂以工業(yè)凡士林,包上石臘紙后再用布罩在汽油機表面。
6.排氣口用油紙和繩包扎好(防止進入異物和潮氣)。
電啟動電機應拆下蓄電池并給其充電。存放于干燥處并每月充電一次,不可將電池在于過熱,或過冷的地方(低于0或高于30°C)。
柴油發(fā)電機組充電注意事項
柴油發(fā)電機組在運行過程中,需要對其進行充電,充電的時候需要注意哪些事項呢?
1、工作時要穿好防護用具,嚴防酸液飛濺傷人。
2、電解液容器要用瓷器或大玻璃瓶,禁止使用鐵、銅、鋅等金屬容器,嚴禁把蒸餾水倒入硫酸內,以防引起爆炸。
3、充電時要找準蓄電池的正、負極,把線柱和接柱夾緊,防止因混線短路而引起火災、爆炸和反充電等事故。
4、充電中,要經常檢查殼蓋透氣情況,防止由于氣孔閉塞,蓄電池內部壓力上升,而導致蓄電池外殼損壞。
5、不準在充電間用短路的方法檢查蓄電池的電壓,防止迸出火花造成事故。
6、充電間要保持通風良好,不準將電解液潑灑、滲漏在地上,蓄電池架上的電解液應隨時沖洗干凈。
7、維修交流電路時,必須切斷電源,嚴禁帶電作業(yè)。
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