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參 考 價 | 面議 |
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所 在 地上海市
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更新時間:2015-09-30 16:32:31瀏覽次數(shù):175次
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新型電壓自動調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出,同時具有過載保護功能。低油壓報警告系統(tǒng)可自動關閉發(fā)動機。電起動方式(E型)保證了機組可快速起動。
1、顯著的低噪聲性能,機組噪聲限值75dB(A)(距機組7m處)。
2、機組總體設計結(jié)構緊湊,體積小,造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進排氣,進排風通道,保證機組充足的動力性能。
5、大型阻抗復合式消聲器。
6、大容量燃油器。
7、特設快速開啟蓋板,維護保養(yǎng)方便。
有多種結(jié)構和功能,有手推式、三輪、四輪、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。
原裝伊藤20kw*柴油發(fā)電機組
技術參數(shù) | |
機組型號 | YT2-25KVA |
動力型號 | 4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
大功率 | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 37 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機總排量(L) | 3.26 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 770 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
、 | |
機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務 | 質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外) |
機器價格 | 同等質(zhì)量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運費 |
15kw*柴油發(fā)電機 20kw*柴油發(fā)電機 24kw*柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。 3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。 4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。 5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動"開關放在“自動"位置。 6、機組配電屏的模式開關在“自動"位置。 7、散熱器風機開關打在“自動"位置。 8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關,合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。
(二) 手動啟動
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時, 開啟電加熱器,對機器進行預熱。 2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應及時清走。 3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。 4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。 7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。 8、啟動進風和排風機。 9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。如*次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。 2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相*。 3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘"位置。 4、觀察同步指示器的指示燈及指針。 5、觀察同步指示器的指示燈,*熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關。 6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷"位置。 7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導致合閘失效。 8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
(四)運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得高于95℃。 2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。 3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。 4、查充電器是否正常充電。 5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。 6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。 7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。 8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。 9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。 10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
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