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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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20kw天然氣發(fā)電機(jī)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

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更新時(shí)間:2015-09-30 16:26:59瀏覽次數(shù):341次

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*柴油發(fā)電機(jī)
*汽油發(fā)電機(jī)
小型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)
汽柴油機(jī)水泵
小型汽油發(fā)電機(jī)
伊藤發(fā)電電焊機(jī)
數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
伊謄實(shí)業(yè)
20kw天然氣發(fā)電機(jī)
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組相比降低了對環(huán)境的污染,是一種環(huán)保節(jié)能型的發(fā)電機(jī)。而且燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單,使用安全可靠,輸出的電壓和頻率穩(wěn)定。

20kw天然氣發(fā)電機(jī)


燃?xì)鈮嚎s機(jī)把管道供應(yīng)的燃?xì)饧訅旱嚼?0個(gè)大氣壓或更高。高壓空氣壓縮機(jī)把助燃用的潔凈空氣加壓同時(shí)壓縮加熱到高溫高壓,再經(jīng)過換熱器進(jìn)一步加熱后與燃?xì)庖黄鹚偷饺紵胰紵?。燃燒室設(shè)計(jì)成可得到低排放的燃燒,其Nox 的排放量可低于10Vppm,CO 則低于20Vppm,以滿足環(huán)保要求。燃燒后的高溫高壓氣體送到空氣壓縮機(jī)的渦輪機(jī)再到驅(qū)動(dòng)高速發(fā)電機(jī)的動(dòng)力渦輪機(jī)。為了配合各自所帶機(jī)組的轉(zhuǎn)速要求,這兩臺(tái)渦輪機(jī)不在同一個(gè)機(jī)械軸上而是分別耦合到各自所驅(qū)動(dòng)的機(jī)組上,經(jīng)過燃?xì)廨啓C(jī)作功后的氣體經(jīng)過換熱器去加熱壓縮空氣后可以直接排放,但更合理的是送到冷熱電聯(lián)供單元供制冷或制熱用,能更有效地利用熱能。


20kw天然氣發(fā)電機(jī)

20KW*雙燃料
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號YT20RGF
功率因素(COS)1/0.9
額定電壓(V)230/400
大功率(KW)20
額定頻率(HZ)50/60
啟動(dòng)方式電啟動(dòng)
油箱容積(L)25
額定功率18.5KW
相數(shù)單相/三相
凈重/毛重(KG)260/270
冷卻方式水冷
沖程65.5*78
壓縮比9.0:1
噪音 (7m)≤75
燃料90#/93#
引擎型號465Q
包裝尺寸(mm)1120*720*680
標(biāo)準(zhǔn)配置電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式

天然氣發(fā)電機(jī) 15kw天然氣發(fā)電機(jī) 25kw天然氣發(fā)電機(jī)

:、

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組過濾裝置用于保護(hù)燃?xì)夤苈返拈y門,過濾網(wǎng)的孔徑應(yīng)不大于1.5MM。燃?xì)夥€(wěn)壓過濾裝置是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃?xì)廨斉溥^程的主要和關(guān)鍵設(shè)備,主要承擔(dān)調(diào)壓和穩(wěn)壓的功能,同時(shí)還要承擔(dān)過濾、計(jì)量、加臭、氣體分配等一項(xiàng)或多項(xiàng)功能。如氣閥列組配置獨(dú)立穩(wěn)壓閥,其進(jìn)氣口前端應(yīng)配置獨(dú)立的過濾裝置,避免堵塞穩(wěn)壓閥內(nèi)的氣管。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃?xì)夥€(wěn)壓閥出口氣壓的波動(dòng)在整個(gè)燃燒調(diào)節(jié)范圍內(nèi)應(yīng)不超過±5%。
    燃?xì)鈮嚎s機(jī)把管道供應(yīng)的燃?xì)饧訅旱嚼?0個(gè)大氣壓或更高。高壓空氣壓縮機(jī)把助燃用的潔凈空氣加壓同時(shí)壓縮加熱到高溫高壓,再經(jīng)過換熱器進(jìn)一步加熱后與燃?xì)庖黄鹚偷饺紵胰紵?。燃燒室設(shè)計(jì)成可得到低排放的燃燒,其Nox 的排放量可低于10Vppm,CO 則低于20Vppm,以滿足環(huán)保要求。燃燒后的高溫高壓氣體送到空氣壓縮機(jī)的渦輪機(jī)再到驅(qū)動(dòng)高速發(fā)電機(jī)的動(dòng)力渦輪機(jī)。為了配合各自所帶機(jī)組的轉(zhuǎn)速要求,這兩臺(tái)渦輪機(jī)不在同一個(gè)機(jī)械軸上而是分別耦合到各自所驅(qū)動(dòng)的機(jī)組上,經(jīng)過燃?xì)廨啓C(jī)作功后的氣體經(jīng)過換熱器去加熱壓縮空氣后可以直接排放,但更合理的是送到冷熱電聯(lián)供單元供制冷或制熱用,能更有效地利用熱能。


伊藤動(dòng)力其*技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每一臺(tái)發(fā)電機(jī)上,保證每一臺(tái)發(fā)電機(jī)在*運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種本田公司*的設(shè)計(jì)對電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是本田有刷電機(jī)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)的*之處,且無需維修保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng): 當(dāng)機(jī)油油位過低時(shí),機(jī)油警告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。

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