機(jī)房10KW*汽油發(fā)電機(jī)：

機(jī)房的通風(fēng)降溫十分重要，特別是汽油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)，康明斯發(fā)電機(jī)組雖在降溫方面十分有優(yōu)勢(shì)，但是我們也應(yīng)該注意一下機(jī)房的設(shè)計(jì)，具體處理方法如下：

1)當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時(shí)，宜采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)組降低發(fā)電機(jī)房溫度。

2)當(dāng)水量充足且水溫能滿足要求時(shí)，宜采用水冷方式降低發(fā)電機(jī)房溫度;

3)當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較大時(shí)，宜利用室外空氣降低發(fā)電機(jī)房溫度;

若是移動(dòng)電站控制室需要通風(fēng)，應(yīng)按下述不同情況分別處理：

1)當(dāng)移動(dòng)電站與防空地下室連成一體時(shí)，應(yīng)從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風(fēng);

2)當(dāng)移動(dòng)電站獨(dú)立設(shè)置時(shí)，控制室應(yīng)由汽油電站設(shè)置獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng)，且應(yīng)設(shè)濾毒通風(fēng)裝置。

機(jī)房10KW*汽油發(fā)電機(jī)：

：

一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由以下幾個(gè)：汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，而近年來所說的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。目前柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)大，主要是由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。
 
了解了這些發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)常識(shí)以后，下面就要為大家詳細(xì)的介紹一下有關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的詳細(xì)工作原理以及結(jié)構(gòu)：
 
*個(gè)是汽輪發(fā)電機(jī)組與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī)組。為了得到較高的效率，汽輪機(jī)一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機(jī)為了減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長(zhǎng)度比較大，即采用細(xì)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)／分以上的大容量高速機(jī)組，由于材料強(qiáng)度的關(guān)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的限制，一般不能超過1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長(zhǎng)度又受到臨界速度的限制。當(dāng)本體長(zhǎng)度達(dá)到直徑的6倍以上時(shí),轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，運(yùn)行中可能發(fā)生較大的振動(dòng)。所以大型高速汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尺寸受到嚴(yán)格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機(jī)其轉(zhuǎn)子尺寸已達(dá)到上述的極限尺寸,要再增大電機(jī)容量,只有靠增加電機(jī)的電磁負(fù)荷來實(shí)現(xiàn)。為此必須加強(qiáng)電機(jī)的冷卻。所以5～10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機(jī)組都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術(shù)。70年代以來，汽輪發(fā)電機(jī)組的大容量已達(dá)到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導(dǎo)電材料研究方面取得了重大突破。超導(dǎo)技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機(jī)中得到應(yīng)用，這將在汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)展*產(chǎn)生一個(gè)新的飛躍。
 
第二個(gè)則是水輪發(fā)電機(jī)組由水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組。由于水電站自然條件的不同，水輪發(fā)電機(jī)組的容量和轉(zhuǎn)速的變化范圍很大。通常小型水輪發(fā)電機(jī)和沖擊式水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的高速水輪發(fā)電機(jī)多采用臥式結(jié)構(gòu)，而大、中型代速發(fā)電機(jī)多采用立式結(jié)構(gòu)。由于水電站多數(shù)處在遠(yuǎn)離城市的地方，通常需要經(jīng)過較長(zhǎng)輸電線路向負(fù)載供電，因此，電力系統(tǒng)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性提出了較高的要求：電機(jī)參數(shù)需要仔細(xì)選擇；對(duì)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要求較大。所以，水輪發(fā)電機(jī)的外型與汽輪發(fā)電機(jī)不同，它的轉(zhuǎn)子直徑大而長(zhǎng)度短。水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)、并網(wǎng)所需時(shí)間較短,運(yùn)行調(diào)度靈活,它除了一般發(fā)電以外，特別適宜于作為調(diào)峰機(jī)組和事故備用機(jī)組。水輪發(fā)電機(jī)組的大容量已達(dá)70萬千瓦。