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更新時間:2017-06-14 09:13:07瀏覽次數(shù):376次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)10KW汽油發(fā)電機(jī)220V380V-電力電源
10KW風(fēng)冷*汽油發(fā)電機(jī)-電力電源
10KW*汽油發(fā)電機(jī)貨期:
延長汽油發(fā)電機(jī)壞的根本原因除產(chǎn)品質(zhì)量問題外,主要是對機(jī)器使用不當(dāng),維修保養(yǎng)不及時、不正確造成的。下面談幾點延長偶件使用壽命采取的措施,以供參考。
1、嚴(yán)格執(zhí)行燃油沉淀過濾制度,加注的汽油少應(yīng)經(jīng)48小時沉淀后才能取用。使用的汽油應(yīng)符合季節(jié)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)型號。加油工具要清潔。加油和存油的地方也應(yīng)清潔,以免臟物混入燃油而加速偶件的磨損,降低偶件使用壽命。
2、制定嚴(yán)格的技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范,燃油濾清器工作100小時,油箱工作500小時各清洗一次,若發(fā)現(xiàn)濾芯破損失效應(yīng)及時更換,不得將其拆除而采用直流式供油。偶件在正常工作條件下工作500小時應(yīng)拆卸檢查一次。在拆卸檢查時要保證場所、手、工具和清洗油清潔,以免偶件受污染。在拆卸操作時不得亂敲亂打,在清洗時不要亂堆亂放,不應(yīng)和其它非偶件在一起盆洗,以免碰傷、擦傷。在裝配時不得隨意改變裝配位置而達(dá)到某些不符合機(jī)器工作要求的目的。在裝出油閥緊座和油嘴緊帽時,應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊,以保證裝配后的噴油器和噴油泵技術(shù)狀態(tài)的良好。
3、除上述要求外,還應(yīng)提高對偶件的認(rèn)識,弄懂偶件的結(jié)構(gòu)特性和工作原理,加強(qiáng)和提高對偶件的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用,做到*時不隨意調(diào)整,維護(hù)使用時不隨意拆卸,維修檢查時不亂敲亂打,清洗保養(yǎng)時不亂擦亂碰,裝配調(diào)整時不亂改亂擰,一切按規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行,以達(dá)到延長其使用壽命的目的。
10KW*汽油發(fā)電機(jī)貨期:
型號 | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 220 |
額定電流(PET) | 43.5 |
相數(shù) | 單相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動機(jī)零件號 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
燃料類型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
高溫停機(jī) | 否 |
低油壓停機(jī) | 是 |
交流發(fā)電機(jī)制造商 | 神馳 |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
電機(jī)軸承 | 6206 |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 |
調(diào)壓 | ± 5% |
類型 | 機(jī)械調(diào)速 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部,電機(jī)上方 |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
低油壓停機(jī) | 是 |
頻率過低保護(hù) | 是 |
頻率過高保護(hù) | 是 |
全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
防護(hù)等級 | IP 24 |
急停開關(guān) | 無 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 63 |
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
機(jī)組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
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一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,多因機(jī)座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生*擦碰,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、發(fā)動機(jī)*使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油機(jī)的起動,但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗在0.5公斤左右。
三、氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會燒柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的情形雖少見,但據(jù)有關(guān)資料的介紹,也是不可輕視的一種原因。
發(fā)現(xiàn)一些用戶在操作康明斯發(fā)電機(jī)組的時候喜歡低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),認(rèn)為這樣不會出現(xiàn)故障,這是大家操作上的一個誤區(qū),工作人員提醒大家低轉(zhuǎn)速有四危害。
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