無人值守120KW*柴油發(fā)電機：

柴油發(fā)電機的非正常熄火會給生產(chǎn)工作造成一定的損失，同時也會給機組帶來一定的傷害。一般而言，柴油發(fā)電機組在非正常熄火前往往會出現(xiàn)一些異常現(xiàn)象,我們經(jīng)過細心的觀察可以及早的發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的故障。下面我們就來看一下柴油發(fā)電機組非正常熄火前的異常現(xiàn)象有哪些？
1、排氣管冒白煙
若柴油中有水則排氣管冒白煙，應(yīng)打開油箱放油，將水放凈后再起動。若仍冒白煙，則可能是缸墊被沖。冷卻水進人燃燒室所致，可檢查機油中是否有水，必要時更換缸墊和機油。冬季氣溫過低時，柴油機起動后也冒白煙，此時若立即加大負荷也容易熄火
2、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，逐漸熄火
應(yīng)檢查油箱內(nèi)柴油是否用盡，或檢查油箱蓋通氣孔是否堵塞，此孔堵塞會使油箱內(nèi)出現(xiàn)真空，柴油供應(yīng)不暢。除此之外，還應(yīng)檢查燃油系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣或水分。可將油門置于中位并搖轉(zhuǎn)曲軸，若聽不到噴油聲則是空氣進人燃油低壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查油管及各接頭有無破損或滲漏，并排凈空氣后再起動，若起動后一帶負荷又轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，則可能是油路被堵或柴油臟污，冬季還會因油中有水結(jié)冰而堵塞油路。若能聽到噴油聲，則可能是配氣機構(gòu)有問題，應(yīng)檢查氣門卡簧與鎖片是否脫落、氣門彈簧是否折斷、氣門推桿是否正常、氣門調(diào)整螺栓有無松動、氣門與導(dǎo)管或搖臂與搖臂軸是否燒結(jié)而失去作用，以及氣門與氣門座有無燒蝕，上述部位若有問題，排除后才能再起動，特別要注意防止氣門落人缸內(nèi)。

無人值守120KW*柴油發(fā)電機：
機組型號         YT2-150KVA
動力型號         R6105AZLD
動力型式                  四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率         120KW / 150KVA
大功率         132KW / 165KVA
電壓  (V)         400/230
電流  (A)         190
頻率 (HZ)         50
轉(zhuǎn)速 (r/min)         1500
冷卻方式          強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)         ≤224
壓縮比          4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)         105X130
發(fā)動機總排量 (L)         6.75
啟動方式          自啟動啟動 
功率因數(shù)         0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級         H
潤滑方式         壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)         ≤600
海拔要求         ≤1000m
環(huán)境溫度          40
接線方式                三相四線，Y型繞接  
發(fā)火次序          1-5-3-6-2-4
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率          ≤±1%
相數(shù)          3
凈重 （kg）         2000
外形尺寸/長×寬×高mm         2900*1050*1600
20FT裝柜數(shù)量             4PCS

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發(fā)電機組啟動前,負載開關(guān)都必須是斷開的。只有當市電停電后,檢查到電網(wǎng)上沒有電流時,才可以把
柴油發(fā)電機組啟動前必須斷開開關(guān)這一點被強調(diào)過很多次，這是為什么呢？下面來看下常柴柴油機廠家的解答：
發(fā)電機組在購買時都會給客戶配置一臺負載輸出開關(guān)。當發(fā)電機組啟動前,負載開關(guān)都必須是斷開的。只有當市電停電后,檢查到電網(wǎng)上沒有電流時,才可以把發(fā)電機組的電流輸送到電網(wǎng)上。此時,必須保證電網(wǎng)開關(guān)為斷開狀態(tài),否則,當市電來電后,容易出現(xiàn)倒送電現(xiàn)象。
倒送電現(xiàn)象所產(chǎn)生的危害：
1.市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機組電源產(chǎn)生非同期并機，毀壞發(fā)電機組。若自備發(fā)電機組容量較大，還會使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。
2.市網(wǎng)已停電正在檢修，如果自備發(fā)電機組倒送電,則會使供電部門檢修人員觸電身亡。
因此說柴油發(fā)電機組啟動前必須斷開開關(guān)，避免安全事故的發(fā)生，確保人機的安全。

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