15KW*柴油發(fā)電機380V：

伊藤發(fā)電機組價格錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉
柴油機在機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

伊藤發(fā)電機組價格錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
伊藤發(fā)電機組價格熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，康明斯發(fā)電機組油發(fā)電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機組熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

15KW*柴油發(fā)電機380V：
產品型號         YT2-20KVA
動力型號         4100D
動力型式             四沖程，水冷，直列 
常用功率         15KW /18.75KVA
大功率          16.5KW / 20KVA
電壓 (V)         380/220
電流  (A)         28
頻率 (HZ)         50
轉速  (r/min)         1500
冷卻方式         強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)         ≤258
壓縮比         7:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)         100X115
發(fā)動機總排量 (L)         3.26
啟動方式          電啟動
功率因數          0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級          H
潤滑方式          壓力飛濺復合式
排氣溫度 (℃)         ≤470
海拔要求         ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃)         40
接線方式             三相四線，Y型繞接   
發(fā)火次序         1-3-4-2
進氣方式         自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調速率         ≤±1%
相數         3
凈重 （kg）         760
外形尺寸/長×寬×高mm         2000× 850× 1070

：柴油發(fā)電機組出口數量和容量都有了新突破，出口數量已達總銷量的40%。 在全行業(yè)40余家經營出口柴油發(fā)電機組企業(yè)在外市場開始逐步擴張，占據了一定的*，并具有明顯的優(yōu)勢。其中有些企業(yè)還設有海外營銷和技術服務部門，保證了出口業(yè)務的連續(xù)性和不斷擴大*。
企業(yè)除始終堅持走外向型發(fā)展的路子，還與全許多機械進出口公司保持密切的業(yè)務外，同時積極派員參加內外各種經貿會，邀請有關外廠商到公司參觀、洽淡業(yè)務，每年派3~5批人員出考察市場，為產品作售后服務，從而為自己企業(yè)的產品順利出口開辟了更廣闊的市場。近年來，我375kVA以上機組的出口有了新突破。目前，我大容量機組的際市場也正在逐步拓展。 我內燃發(fā)電機組產品出口的主要家和地區(qū)是巴基斯坦、菲律賓、印度尼西西和非洲、中南美洲的一些家。

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