上海伊藤30KW汽油發(fā)電機:
1、對于增壓式柴機組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。
2、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能*燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭。
4、*小負荷運行,還會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
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產(chǎn)品型號 | YT30REP-ATS |
額定頻率 | 50HZ |
相數(shù) | 三相 |
額定電壓(V) | 220V/380V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
排量cc | 1587 |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
壓縮比 | 9.5:1 |
機油容量 | 3.5l |
類型 | 有刷同步電機 |
啟動方式 | 全自動 |
缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
點火方式 | ECU電子點火 |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
NG燃氣消耗量(滿載) | NG: m3/h 10.1 |
LPG燃氣消耗量(滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級 | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
發(fā)動機型號 | F481 |
燃氣壓力范圍 | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護等級 | IP22 |
機組尺寸mm | 1500×820×950 |
機組重量 | 450kg |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
排氣指標符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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汽油發(fā)電機需要定期維護保養(yǎng),這對發(fā)電機組的壽命是很重要的。許多人非常重視這一點,但卻不知道維護汽油發(fā)電機組的關(guān)鍵在哪里。濰坊汽油發(fā)電機是我國比較的發(fā)電機組產(chǎn)品,重慶汽油發(fā)電機的優(yōu)勢在于:
1.機組性能穩(wěn)定可靠。
2.低油耗、低排放、低噪音。
3.該汽油發(fā)電機組采用旋轉(zhuǎn)式汽油、機油濾清器、干式空氣濾清器。
4.機組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便。
無論什么品牌的發(fā)電機使用時間久了都會出現(xiàn)問題,只要是發(fā)電機就會出現(xiàn)問題,發(fā)電機出現(xiàn)問題不可怕,可怕的是我們在發(fā)電機出現(xiàn)問題的*時間沒有解決辦法,我們上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的發(fā)電機不敢說是國內(nèi)的發(fā)電機組,但是我們可以給每一個客戶的保證就是使用我們公司的客戶在發(fā)電機出現(xiàn)問題的*時間內(nèi),我們會有專門的技術(shù)進行指導(dǎo),給你全面的解決方法,以下就是伊藤發(fā)電機的常見問題以及解決方法:1 汽油機供油系統(tǒng)常見故障排除方法汽油機的供油系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障。常見故障有:不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。 (1) 不來油 ① 現(xiàn)象 ?內(nèi)燃機不能發(fā)動。 ?向化油器內(nèi)加入少量汽油后,機器即可發(fā)動,但很快又停機。 ② 原因 ?汽油箱內(nèi)無油。 ?油管或油管接頭損壞造成嚴重漏油。 ?化油器進油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞,各油道、主量油孔及主噴管堵塞,三角油針卡在三角針座造成不進油。 ?油管堵塞。 ?汽油濾清器*未清洗或汽油箱未清洗,雜質(zhì)將油管或濾網(wǎng)堵塞。 ③ 分析與排除首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油,油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位,一般采用分段壓縮的方法:將油管從化油器上拔下,讓拔下的一端低于油箱位置,查看油管是否流油。如果無油流出,堵塞的部位在油管以前,可用嘴向油管吹氣,一般都能疏通。若油管流油,堵塞部位在化油器?;推鲀?nèi)部堵塞,可以通過驗油桿檢查,按下驗油桿無油流出,堵塞點在進油口;有油流出,堵塞點在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后,可拆卸化油器,排除故障。裝有汽油泵的汽油發(fā)電機還可以通過用手泵油判斷油路堵塞的部位:如果用手泵油時感到很輕,堵塞點在汽油泵以后;用手泵油時感到很重,堵塞點在汽油泵之前。 (2) 混合氣過稀 ?機器不易起動。 ?油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏氣現(xiàn)象?;推髋c進氣管、進氣管與機體結(jié)合不嚴,造成漏氣。 ?浮子室油面過低。 ?轉(zhuǎn)速不穩(wěn),功率下降,機溫高,排氣聲音大。 ?起動后,節(jié)氣門開大時,化油器有回火現(xiàn)象,關(guān)小阻風(fēng)門時有好轉(zhuǎn)。 油孔部分堵塞。 ?主油針或怠速油針調(diào)節(jié)不當,主量 ?汽油泵工作不良。 ?汽油濾清器濾芯太臟。分析與排除混合氣過稀是因供油不足或油路不暢而造成的。若化油器有“回火”現(xiàn)象,可適當關(guān)小風(fēng)門,或按下驗油桿增加汽油, 這時, 如果化油器“回火”現(xiàn)象消失,則說明混合氣過稀;機器不能起動或起動困難時(機器的其它部分均正常),可將火花塞拆下,從火花塞座孔中注入少許汽油,加入汽油后若能起動,但起動后又自動停機,或風(fēng)門打開后又自動停機時,可以確定混合氣過稀。檢查時,先檢查油箱是否缺油,油路開關(guān)是否打開,化油器安裝是否平正,化油器與氣缸的連接螺絲是否松動,密封墊片是否損壞,主油針是否擰得過緊。 裝有汽油泵的汽油機(如1220型汽油機)起動之前,可通過用手泵油判斷汽油泵工作好壞。 (3) 混合氣過濃 ① 現(xiàn)象 ?轉(zhuǎn)速不穩(wěn),且不易提高,聲音沉悶。 ?排氣管冒黑煙,并帶有刺鼻的汽油味。 ?機器不易起動,拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電極周圍有積炭或汽油。 ?功率不足,耗油量增加。 ② 原因三角油針關(guān)閉不嚴,油針座沒有擰緊,墊片破裂 ?風(fēng)門未打開。 ?浮子室油面過高。 ?空氣濾清器太臟,濾網(wǎng)堵塞。 ?主量油孔因磨損增大,主油針外旋太多,浮子破裂下沉。
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