100KW*水冷柴油發(fā)電機：

一、發(fā)動前的預(yù)備。每次在開機前必需求檢查柴油機水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液能否滿意，如短少要加滿。拔出機油油標尺檢查潤滑油能否短少，如短少要加到規(guī)則的“靜滿”刻度線，再仔細檢查有關(guān)部件有無毛病危險，如發(fā)現(xiàn)毛病要及時掃除方可開機。
 
二、注重調(diào)查工作中的作業(yè)狀況。柴油發(fā)電機組在作業(yè)中，要有專人值勤，常常注重調(diào)查能夠呈現(xiàn)的一系列毛病，特別要注重機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的改變。別的還要注重備有滿足的柴油，在工作中如燃油中止，客觀上形成帶負荷泊車，有能夠會招致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及關(guān)聯(lián)元器件的損壞。
 
三、禁止帶負荷發(fā)動柴油機。柴油機在發(fā)動前要注重發(fā)電機的輸出空氣開關(guān)有必要處在封閉狀況。普通型發(fā)電機組柴油機發(fā)動后要通過3-5分鐘的怠速工作（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬季氣溫偏低，怠速工作時刻要恰當延伸幾分鐘。柴油機發(fā)動后首先要調(diào)查機油壓力能否正常和有無漏油、漏水等不正常表象，（正常情況下機油壓力有必要在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要當即停機檢修。如無異常表象將柴油機轉(zhuǎn)速提升到額外轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此刻發(fā)電機顯現(xiàn)頻率50HZ，電壓400V，則能夠合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機組不允許長時刻空載工作。（由于長時刻空載工作會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能*焚燒招致積碳，形成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需求怠速工作，由于自動化機組通常都裝備水加熱器，使柴油機缸體一直保持在45Co左右，柴油機發(fā)動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。
 
四、禁止帶負荷停機。每次停機前，有必要先逐漸堵截負荷，然后封閉發(fā)電機組輸出空氣開關(guān)，終將柴油機減速到怠速狀況工作3-5分鐘左右再停機。

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柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度超過規(guī)定的允許范圍，這主要是因為水溫過高而導(dǎo)致柴油機機體過熱，使受熱零件的機械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時，柴油機過熱還會造成機油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機正常運行帶來很大的威脅。

故障原因：

   1、柴油機風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降

   2、機體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開

   3、柴油機機體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過多

   4、柴油機機體內(nèi)水道有堵塞現(xiàn)象

   5、循環(huán)水泵有故障，至使冷卻水不循環(huán)

   6、散熱器內(nèi)缺水

   7、水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞

   8、散熱器內(nèi)水垢較多，使散熱效果降低

   9、供油提前角過小，柴油機產(chǎn)生后燃期，致使柴油機在運轉(zhuǎn)中機體溫度過高

   10、柴油機內(nèi)部進、排氣門關(guān)閉不嚴，氣門間隙過小，燃燒室內(nèi)積碳過多，或柴油機各缸內(nèi)的供油量不均勻，都會使氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)不出去，造成汽缸內(nèi)部溫度較高。