100KW*柴油發(fā)電機(jī)組：

機(jī)房的通風(fēng)降溫十分重要，特別是柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)，康明斯發(fā)電機(jī)組雖在降溫方面十分有優(yōu)勢(shì)，但是我們也應(yīng)該注意一下機(jī)房的設(shè)計(jì)，具體處理方法如下：

1)當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時(shí)，宜采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)組降低發(fā)電機(jī)房溫度。

2)當(dāng)水量充足且水溫能滿足要求時(shí)，宜采用水冷方式降低發(fā)電機(jī)房溫度;

3)當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較大時(shí)，宜利用室外空氣降低發(fā)電機(jī)房溫度;

若是移動(dòng)電站控制室需要通風(fēng)，應(yīng)按下述不同情況分別處理：

1)當(dāng)移動(dòng)電站與防空地下室連成一體時(shí)，應(yīng)從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風(fēng);

2)當(dāng)移動(dòng)電站獨(dú)立設(shè)置時(shí)，控制室應(yīng)由柴油電站設(shè)置獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng)，且應(yīng)設(shè)濾毒通風(fēng)裝置。

移動(dòng)電站的貯油間應(yīng)設(shè)排風(fēng)裝置，排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于每小時(shí)5次，接至貯油間的排風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)70℃關(guān)閉的防火閥。

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一、注意事項(xiàng) 1、禁止使用大功率儀器，避免對(duì)電控單元產(chǎn)生無(wú)線電干擾。 2、在拆除蓄電池的搭鐵線前，先讀取ECU中的故障代碼。 3、檢修燃油系統(tǒng)時(shí)，先對(duì)油路進(jìn)行卸壓。 4、在拆卸和插接線路或元件連接器之前，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一定要置于“ON”位。

 二、診斷步驟 以供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障為例，應(yīng)先利用油壓表檢查系統(tǒng)油壓，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)油壓一般為0.25MPa，如油壓低于規(guī)定值，先檢查油泵、油壓調(diào)節(jié)器和管路是否工作不良。對(duì)電控系統(tǒng)故障按下述步驟檢查： 1、故障碼檢查清除癥狀確認(rèn)故障碼再檢癥狀狀況 2、顯示故障碼癥狀有同一故障碼故障碼所指電路故障依然存在

顯示正常碼故障不在故障指電路，在另故障點(diǎn)癥狀沒(méi)顯示正常碼*次顯示故障碼是歷史紀(jì)錄 顯示正常碼癥狀有顯示正常碼故障不在診斷電路中，但存在癥狀沒(méi)顯示正常碼故障不在診斷電路中，已消除     1.靜態(tài)模式讀取和清除故障碼。2.癥狀確認(rèn)。3.癥狀模擬。4.動(dòng)態(tài)故障代碼檢查。5.電路檢查。6.部件檢查。7.調(diào)整、設(shè)定、激活或維修。8.試車檢驗(yàn)。 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷

一、自診斷系統(tǒng)的功能 現(xiàn)代汽車的電控系統(tǒng)都配備有自診斷系統(tǒng)，ECU的自診斷系統(tǒng)主要用于檢測(cè)電子控制系統(tǒng)各部件的工作情況。自診斷系統(tǒng)具有以下功能：①檢測(cè)電子控制系統(tǒng)的故障。②將故障代碼存儲(chǔ)在ECU的存儲(chǔ)單元中。③提示駕駛員ECU已檢測(cè)到故障，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。④啟用故障保護(hù)功能，確保車輛安全運(yùn)行。⑤協(xié)助維修人員查找故障，為故障診斷提供信息。 二、故障代碼的讀取與清除方法。