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進(jìn)口15KW*柴油發(fā)電機(jī)組:
首先考慮選用三相鼠籠型異步電動機(jī)。因為它具有簡單、堅固耐用、工作可靠、價格低廉和維護(hù)方便等優(yōu)點,但是它的缺點是調(diào)速困難、功率因數(shù)低、起動電流較大和起動轉(zhuǎn)矩較小。因此主要適用于作為機(jī)械特性較硬而無特殊調(diào)速要求的一般生產(chǎn)機(jī)械和拖動,如一般的機(jī)床和功率小于100KW的水泵或通風(fēng)機(jī)等生產(chǎn)機(jī)械。
繞線型電動機(jī)的價格較籠型電動機(jī)高,但是它的機(jī)械特性可通過轉(zhuǎn)子外加電阻的辦法加以調(diào)節(jié),因而能限制起動電流并提高起動轉(zhuǎn)矩,故它可適用于電源容量較小,電動機(jī)功率較大或有調(diào)速要求的場合,如某些起重設(shè)備、卷揚(yáng)提升設(shè)備、鍛壓機(jī)及重型機(jī)床的橫梁移動等。
當(dāng)調(diào)速范圍低于1:10,且又要求能平滑調(diào)速的場合,可先選用滑差電動機(jī)。該電動機(jī)的結(jié)構(gòu)型式按其安裝位置的不同可分為臥式和立式兩種。臥式電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸是水平安裝的,立式電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸則是與地面垂直安裝的,故兩種電機(jī)不可以更換對調(diào)使用。在一般情況下應(yīng)盡量選用臥式電動機(jī),只有在需要垂直運(yùn)轉(zhuǎn)的場合(如立式深井水泵以及鉆床等),為了簡化傳動裝置時才考慮采用立式電動機(jī)(因為它的價格較貴)。
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產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA-ATS |
相數(shù) | 三相四線 |
啟動方式 | 全自動 |
凈重 kg | 530 |
額定電壓(V) | 400/230 |
耗油量(g/kw.h) | 263 |
額定電流(A) | 37.5 |
頻率 (HZ) | 50/60 |
大輸出功率 (KW) | 16.5/21 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定功率 (KW) | 15/18.75 |
連續(xù)工作時間 (hr) | 5-6小時 |
發(fā)動機(jī)型號 | 495D |
氣缸數(shù) | 2 |
噪音指數(shù) (Dba/7m) | 75-80db |
尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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在使用發(fā)電機(jī)時,有時也會出現(xiàn)一些突發(fā)事件。比如說發(fā)電機(jī)在使用中冒煙。
柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)電機(jī)功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)電機(jī)使用壽命。原因如下:
一、供油時間及供油量不正確
(1)起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時間過早時;(2)供油時間過遲;(3)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多;(4)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。
二、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)進(jìn)、排氣門間隙過大,使氣門開度減??;(3)消聲器銹蝕、積炭或油污;(4)配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。
三、柴油霧化不良
(1)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;(2)噴油器壓力調(diào)整過低;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,使噴油器滴油。
四、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
(1)缸蓋與機(jī)體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(2)缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(3)氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán);(4)氣門嚴(yán)重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。
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