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伊藤動(dòng)力YT3800E:
要減少柴油發(fā)電機(jī)組的TPM排放,主要的措施如下。
①減少SOF
SOF的來源一是潤滑油,其次是燃料。因此減少潤滑消耗,減少潤滑油和燃料形成的SOF以及應(yīng)用氧化催化器(oxidation calalytic converter)等。
②減少硫酸鹽
目前主要依靠應(yīng)用低硫柴油(S的質(zhì)量分?jǐn)?shù)<0.05%,CN>40)。
③減少SOL
主要依靠合理組織擴(kuò)散燃燒,如優(yōu)化氣缸內(nèi)空氣運(yùn)動(dòng)、優(yōu)化燃燒室形狀、提
高噴油壓力、優(yōu)化噴油提前角和噴油規(guī)律等以及應(yīng)用顆粒捕捉器。
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產(chǎn)品型號(hào) | YT3800E |
相數(shù) | 單相 |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 220V |
額定功率 | 3KW |
大輸出功率 | 3.2KW |
頻率 | 50HZ |
排量 | 0.211 |
燃油容積 | 15L |
耗油量 | 約283g |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD178F |
機(jī)油容積 | 1.1 |
起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
凈重/毛重(KG) | 64 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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發(fā)電機(jī)過熱故障查詢
發(fā)電機(jī)組常見故障及處理
發(fā)電機(jī)過熱故障:
1、發(fā)電機(jī)過載
2、負(fù)載功率因數(shù)低
3、轉(zhuǎn)速低
4、發(fā)電機(jī)風(fēng)路阻塞
5、發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)繞組有部分短路
檢查及處理方法:
1、減小負(fù)載至不超過額定值
2、調(diào)整負(fù)載使勵(lì)磁電流不超過額定值
3、調(diào)整轉(zhuǎn)速
4、檢查風(fēng)道,發(fā)電機(jī)組排除阻塞物
5、查找短路點(diǎn)并處理
柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財(cái)務(wù)金融部分、病院、校園、商業(yè)等部分、工礦企業(yè)和住所的應(yīng)急備用電源,軍事與野外作業(yè)、車輛與船只等特別用處的獨(dú)立電源。那么在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)用過程中,什么時(shí)分敞開它的電加熱功用為適宜呢?
為避免柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)椴裼投氯瑹o法疾速進(jìn)入作業(yè)狀況,通常在室外溫度低于5攝氏度。是(對(duì)準(zhǔn)0號(hào)柴油),敞開柴油發(fā)電機(jī)的電加熱功用。
柴油發(fā)電機(jī)作為市電和UPS的后備電源,需求保證其隨時(shí)可用。因?yàn)椴裼椭泻幸欢康南?,在冬天氣溫較低的時(shí)分,這些蠟會(huì)逐步分出,乃至致使柴油凝結(jié)無法活動(dòng)。當(dāng)柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時(shí),此刻的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。
以0號(hào)柴油為例,其凝結(jié)點(diǎn)為0攝氏度,冷濾點(diǎn)為4攝氏度。通常在室外溫度低于5攝氏度時(shí),敞開電加熱功用,使得柴油的狀況抱負(fù),可隨時(shí)投入作業(yè)。電加熱會(huì)耗費(fèi)一定量的電能,因而,應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟瘸ㄩ_這一功用。例如,當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所運(yùn)用柴油的冷濾點(diǎn)時(shí),不該敞開這一功用。
總的來說,在恰當(dāng)?shù)臏囟瘸ㄩ_電加熱功用,可以使柴油發(fā)電隨時(shí)投入作業(yè)。
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