5KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家：

1、電機(jī)有的是半銅半鋁，錠子是銅的轉(zhuǎn)子是鋁的。我們的是全銅的！
2、我們的機(jī)器功率大、后勁足、省油、冷卻快！
3、自動(dòng)調(diào)節(jié)油門，按照用電量的程度耗油，省油不是一點(diǎn)點(diǎn)！
4、伊藤動(dòng)力，源自日本，引進(jìn)雅馬哈、本田的技術(shù)！ 
： 點(diǎn)擊廠家
1）搭載享譽(yù)的伊藤動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 
2）大容量油箱，確保長(zhǎng)時(shí)間工作，另配有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)； 
3）配有原裝起動(dòng)電池; 
4）配有特大消聲器降低噪音,*設(shè)計(jì)； 
5）能水冷四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)同級(jí)耗油減少30%； 
6）伊藤設(shè)計(jì)節(jié)能發(fā)電機(jī)，配有AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，在加減負(fù)載的同時(shí)電壓波動(dòng)在1%左右。 
7）車用、船用更方便！

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1讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生
 
柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會(huì)構(gòu)成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，構(gòu)成匝間短路，電流增大，溫度升高而焚毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，一同還要常常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，保證柴油發(fā)電機(jī)組的散熱情況出色。
 
2勤查詢、仔細(xì)聽，聞到異味馬上停機(jī)
 
查詢柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)振動(dòng)、噪聲和失常氣味。柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要常常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等能否松動(dòng)，接地裝置能否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，有必要從速停機(jī)，查明緣由掃除缺點(diǎn)。
 
3堅(jiān)持柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)電流不過(guò)大
 
柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過(guò)大，電壓過(guò)低或被股動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)載作業(yè)。因此，柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，要注意常常檢查傳動(dòng)裝置作業(yè)能否活絡(luò)、可靠；連軸器的同心度能否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動(dòng)的活絡(luò)性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯表象，應(yīng)當(dāng)即停機(jī)掃除缺點(diǎn)后再作業(yè)。
 
4守時(shí)檢查和修補(bǔ)柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備，保證其正常作業(yè)
 
柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)情況的好壞，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常發(fā)起起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在單調(diào)、通風(fēng)和便于操作的方位，并守時(shí)除塵。常常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等能否可靠，機(jī)械部位行動(dòng)能否活絡(luò)，使其堅(jiān)持出色的技術(shù)情況，然后保證柴油發(fā)電機(jī)組順利作業(yè)而不被焚毀。
 
5常常檢查作業(yè)中柴油發(fā)電機(jī)組的溫度和溫升能否過(guò)高
 
要常常檢查柴油發(fā)電機(jī)組軸承能否過(guò)熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過(guò)高，就應(yīng)當(dāng)即停機(jī)檢查。軸承的翻滾體、滾道表面有無(wú)裂紋、劃傷或損缺，軸承空地能否過(guò)大晃動(dòng)，內(nèi)環(huán)在軸上有無(wú)轉(zhuǎn)變等。出現(xiàn)上述表象，有必要更新軸承。
 
6常常檢查柴油發(fā)電機(jī)組三相電流能否平衡