柴油發(fā)電機常見問題解決方法：

1．柴油機使用狀況
故障發(fā)生之前有任何噪音嗎?是荷載還是輕載運行?加速還是減速運行?油壓或水溫有否改變?
當時是否存在不正常的灰塵或煙氣?天氣條件如何?風力多大?
當時的道路等級如何?首先覺察到的故障怎樣?機油、燃油、冷卻液消耗量多大?近有什么變化?排煙濃度怎樣?
柴油機節(jié)氣門反應是否靈敏?減速是否正常?停機是否令人滿足?低溫啟動是否令人滿足?有過熄火或缺火嗎?
使用何種燃油?燃油的級別與來源怎樣?怠速或全速運行時會喘振嗎?能否作長期怠速運行?

2．維修柴油發(fā)電機史
柴油機近來是否修理過?是什么樣的維修?
以前發(fā)生過這種故障嗎?上一次調(diào)整是在什么時候?近什么時候更換過機油和燃油濾清器?
維修制度是否嚴格?燃油如何取得和儲存：維修種別和所用潤滑油級別如何?
柴油機運行了多少km或多少h?誰往維修和調(diào)整?
更換機油濾清器時，檢驗過全流式機油濾清器的濾芯嗎?發(fā)現(xiàn)有任何金屬雜質(zhì)嗎?

3．發(fā)電機組觀察結果
柴油機干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象?出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎?
柴油機上有否作過臨時修理(零件未固緊、零件破損等等)。
怠速時柴油機的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?
柴油機上有無不屬于該柴油機的或非標準的零件?有無不良管道?
機油油面、水面和燃油油面高度令人滿足嗎(假如涉及軸承，要留意機油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過這種情況，因機油不足使軸承損壞，而事后操縱者才向曲軸箱再注進新的機油)。
在拆卸時，柴油機內(nèi)有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?

4．開始檢驗柴油發(fā)電機組前機械師要考慮的題目
只是簡單地詢問和了解情況，發(fā)電機組解決不了任何題目。因此，在檢驗前必須了解與故障有關的情況，看到每個題目的相互依靠關系，才能作出判定。
利用所有可用的與現(xiàn)有的測試儀器儀表，對于思維過程(思考)是有幫助的，但也未必總要使用。
機械師必須熟悉柴油帆型號、設備型號和操縱方面的知識。柴油機上的設備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無級調(diào)速器等都必須考慮。
大多數(shù)柴油機用戶對不必要的停機和過早拆卸所帶來的損失都有反感，所以要重視有計劃和有針對性的檢驗，并使每次檢驗都能*和成功。發(fā)電機
由于柴油機任何一個零件出了題目，都可能影響整臺發(fā)電機組的運行，所以您必須具有鑒別柴油機運轉的豐富經(jīng)驗，能成功地排除故障的重要條件在于用您所把握的有關柴油機及其零件運行情況方面的知識，來解決發(fā)電機組故障題目，這是一種智力運籌活動。

尋找與排除故障時要進行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料必須同故障有關。不能說你眼前這一臺發(fā)電機組出了與上周某一臺柴油機相同的故障，就以為故障原因相同。