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更新時(shí)間:2016-06-23 17:45:48瀏覽次數(shù):312次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)江蘇通州縣 LWY-40 渦輪流量計(jì) LWY-4 LWY-6 LWY-10 LWY-15 LWY-25 LWY-25BE LWY-25B LWY-40 LWY-50 LWY-65 LWY-85
標(biāo)準(zhǔn)型節(jié)流式DPF的發(fā)展經(jīng)過漫長(zhǎng)的過程,早在20世紀(jì)20年代,美國(guó)和歐洲即開始進(jìn)行大規(guī)模的節(jié)流裝置試驗(yàn)研究。用得zui普遍的節(jié)流裝置--孔板和噴嘴開始標(biāo)準(zhǔn)化。現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)噴嘴的一種型式ISA l932噴嘴,其幾何形狀就是30年代標(biāo)準(zhǔn)化的,而標(biāo)準(zhǔn)孔板亦曾稱為ISA l932孔板。節(jié)流裝置結(jié)構(gòu)形式的標(biāo)準(zhǔn)化有很深遠(yuǎn)的意義,因?yàn)橹挥泄?jié)流裝置結(jié)構(gòu)形式標(biāo)準(zhǔn)化了,才有可能把上眾多研究成果匯集到一起,它促進(jìn)檢測(cè)件的理論和實(shí)踐向深度和廣度拓展,這是其他流量計(jì)所不及的。1980年ISO(標(biāo)準(zhǔn)化組織)正式通過標(biāo)準(zhǔn)ISO 5167,至此流量測(cè)量節(jié)流裝置*個(gè)標(biāo)準(zhǔn)誕生了。ISO 5167總結(jié)了幾十年來上對(duì)為數(shù)有限的幾種節(jié)流裝置(孔板、噴嘴和文丘里管)的理論與試驗(yàn)的研究成果,反映了此類檢測(cè)件的當(dāng)代科學(xué)與生產(chǎn)的技術(shù)水平。但是從ISO 5167正式頒布之日起,它就暴露出許多亟待解決的問題,這些問題主要有以下幾個(gè)方面。江蘇通州縣 LWY-40 渦輪流量計(jì)
1)ISO 5167試驗(yàn)數(shù)據(jù)的陳舊性 ISO 5167中采用的數(shù)據(jù)大多是30年代的試驗(yàn)結(jié)果,今天無(wú)論節(jié)流裝置制造技術(shù),流量試驗(yàn)設(shè)備及實(shí)驗(yàn)技術(shù)都有巨大的進(jìn)步,重新進(jìn)行系統(tǒng)地試驗(yàn)以獲得更高精確度及更可靠的數(shù)據(jù)是必要的。進(jìn)入80年代美國(guó)和歐洲都進(jìn)行大規(guī)模的試驗(yàn),為修訂ISO 5167打下基礎(chǔ)。
2) ISO 5167中關(guān)于直管段長(zhǎng)度規(guī)定的問題 在ISO投票通過ISO 5167時(shí),美國(guó)投了反對(duì)票,其主要原因是對(duì)直管段長(zhǎng)度的規(guī)定有不同意見,這個(gè)問題應(yīng)是ISO 5167修訂的主要問題之一。
3) ISO 5167中各項(xiàng)規(guī)定的科學(xué)性問題 影響節(jié)流裝置流出系數(shù)的因素特別多,主要有孔徑與管徑的比值β、取壓裝置、雷諾數(shù)、節(jié)流件安裝偏心度、前后阻流件類型及直管段長(zhǎng)度、孔板入口邊緣尖銳度、管壁粗糙度、流體流動(dòng)湍流度等,眾多因素影響錯(cuò)綜復(fù)雜,有的參數(shù)難以直接測(cè)量,因此標(biāo)準(zhǔn)中有些規(guī)定并非科學(xué)地確定,而是為了取得*,不得不人為地確定。流量專家斯賓塞(E.A.Spencer)提出一系列應(yīng)重新檢討的問題,如孔板平直度、同心度、直角邊緣尖銳度、管道粗糙度、上游流速分布及流動(dòng)調(diào)整器的作用等。
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