Eaton雙自動端平閥型號,VICKERS雙自動端平閥結(jié)構(gòu)

    雙自動端平閥設(shè)計(jì)成用于開中位、閉中位和負(fù)載傳感系統(tǒng)。

    此外，它可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。

    當(dāng)連接于并聯(lián)回路閥時，系統(tǒng)能自動端平或動臂與鏟斗單獨(dú)操作。

    當(dāng)自動端平閥設(shè)置于使用串聯(lián)回路閥的系統(tǒng)中時，

    為了端平閥適當(dāng)工作，動臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。

    當(dāng)鏟斗閥芯處于“中位”而動臂閥芯處于提升位置時，流量從控制閥進(jìn)入雙端平閥的 B 口并出雙

    端平閥的 A 口去往動臂缸的無桿口。隨著動臂缸外伸，來自有桿口的流量被引到雙端平閥上“C”

    口。進(jìn)入“C”口的流量能通過分流閥閥芯中的可調(diào)節(jié)流口。分流比例取決于可調(diào)節(jié)流口的大小。

    一部分流量被引出 E 口去往鏟斗缸無桿口。其余流量通過“D”口回到控制閥并去往油箱。當(dāng)油

    口 E 處的壓力使卸載閥芯換位而允許來自鏟斗缸有桿端的流量流入油口 F，跨越卸載閥芯并出 D

    口去往油箱時，鏟斗缸將外伸。

Eaton雙自動端平閥型號,VICKERS雙自動端平閥結(jié)構(gòu)

    裝載機(jī)控制閥節(jié)流和定時在常規(guī)和自動端平系統(tǒng)中在維持動臂和鏟斗的良控制方面是重要的。

    在動臂降低模式中，如果“進(jìn)口工作油口”節(jié)流滯后于“工作油口回油”節(jié)流，則動臂缸可

    能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，則在下一個循環(huán)期間盡管動臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動作遲緩。

    伊頓制造具有精密節(jié)流的控制閥，該節(jié)流提高雙自動端平閥的工作。此外，伊頓提供動臂／鏟斗

    設(shè)計(jì)幫助以便用伊頓閥化附加裝置的端平。讓我們幫助您解決您的應(yīng)用問題。

    提高操作者率

    在兩個方向－提升和降低可重復(fù)的自動端平

    緊湊的組件

    比其他雙自動端平控制方法要少的液壓連接

    內(nèi)部泄漏少

    為柔性和零部件市場附加裝置用途的管式設(shè)計(jì)

    為制動轉(zhuǎn)向裝載機(jī)、農(nóng)用拖拉機(jī)裝載機(jī)和小型輪式裝載機(jī)專門設(shè)計(jì)

    Eaton雙自動端平閥型號,VICKERS雙自動端平閥結(jié)構(gòu)