關(guān)于SMC氣爪 長(zhǎng)行程型性能要求
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，
減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 .
活塞桿是SMC氣缸中Z重要的受力零件。
通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，
或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。.
 

關(guān)于SMC氣爪 長(zhǎng)行程型性能要求
活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。
為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，
減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂材料。
SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。
SMC氣缸按緩沖形式可分為無(wú)緩沖、墊緩沖、
氣緩沖和設(shè)置液壓緩沖器（用于高速）氣缸；按潤(rùn)滑方式，
SMC氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸；按位置檢測(cè)方式分限位開關(guān)、
帶磁性開關(guān)氣缸；按驅(qū)動(dòng)方式分單作用氣缸和雙作用氣缸。.
由于SMC氣缸的使用目的不同，
SMC氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的，但使用Z多的是SMC單桿雙作用氣缸。
下面就以SMC單桿雙作用氣缸為例，說(shuō)明氣缸的基本構(gòu)造