費(fèi)斯托多位置氣缸,FESTO分析

基于ISO 21287標(biāo)準(zhǔn), 用于位置感測(cè), 活塞桿，可選外螺紋或內(nèi)螺紋
通過(guò)在氣缸槽中安裝接近開(kāi)關(guān)進(jìn)行位置感測(cè):
Z多可實(shí)現(xiàn)的中間位置數(shù)量  5
所有單個(gè)行程的Z大總和  2,000 mm
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器
Variants  EX: EX 防爆 (ATEX)
氣動(dòng)方式SMPO- 運(yùn)作模式: 雙作用
- 缸徑: 25, 40, 63 和 100 mm- 行程:
中間位置上。后續(xù)的氣缸其行程必須大于前一個(gè): 也就是確保行程2大于行
電氣方式SM...-8 (接觸或非接觸式)

費(fèi)斯托多位置氣缸,FESTO分析
對(duì)于缸徑25 mm : 1 到 1,000 mm
對(duì)于缸徑40, 63 和 100 mm : 1 到 2,000 mm
K2:帶外螺紋活塞桿型
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
耐熱密封型，溫度達(dá) 150?C
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
程的氣缸可實(shí)現(xiàn)6個(gè)位置
即可直接運(yùn)行到端位也可停留在某個(gè)
- 緊湊型型材式氣缸，表面光滑
- 在終端位置設(shè)有彈性緩沖環(huán)
- 三面有槽，用于位置傳感器的安裝
- 活塞桿，可選外螺紋或內(nèi)螺紋
- 安裝附件品種豐富，可滿足各種安裝需求
- 接近式傳感器被埋設(shè)在缸筒槽中