VICKERS轉向控制單元，DG4V32A MUH560?
Steering Control Units - 雙定轉子轉向器的
特點是允許設備帶有人力轉向的功能, 同時不增
開關來控制轉向器的排量, 小排量的用于人
 同時與Danfoss, Ognibene, M&S 的產品非常有競爭性.
Series 4 - 4系列轉向器提供一種動力系統(tǒng),
應用于輕型和中型機械的應用. 4系列轉向器
供了和3.6.12系列相似的特征, 5系列轉向器
能夠替代該產品系列, 現(xiàn)有的客戶能夠容易
的替換成5系列的轉向器  轉化閥的彈簧將兩個定轉子的排量疊加起來使用
應用在拖車類, 通過盡可能 減少抖動現(xiàn)象提供更加平穩(wěn)的轉向.
在大多數(shù)車輛系統(tǒng)中不在安裝抖動減少閥和蓄能器,
于8bar的時候, 轉換閥的彈簧轉到小排量
的功能上. 當入口壓力高于8bar 的時候,
10系列轉向器是一種高性能帶有平衡結構的設計,
 伊頓10系列轉向器結合了以往標準系列轉向器的,

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并增加了一些新的特征. 10系列轉向器是*的一個
能夠提供連續(xù)壓力為275bar的轉向器, 該產品提供
的方油口面連接形式可以與現(xiàn)有的標準產品進行替換,
因此使用更少的組件為客戶節(jié)約了成本和降低了系統(tǒng)花費.
對稱組合閥體供了對稱的油液通道和壓力區(qū)域,
因此減少了內泄. 這樣就使得左右轉向和的左右方向的伺服反應.
相對于以前提供的排量, 伊頓高能力的定轉
子付可以提供更多種充足的派來排量. .
加厚閥套的設計使轉向平穩(wěn), 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下.
軸密封和彈片設計提供了積極舒適的轉向感
覺并保持*的車輛控制. 對于大型車輛來說這是重要的特征. 負荷傳感
力轉向, 兩個定轉子用于動力時, 當入口壓力低

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